ngaku fame minangka skuter listrik cerdas sing populer, sing wis mandheg ing Asia lan terus ngalami penjualan sing kuat ing pasar Eropa lan Amerika Utara. mbesuk e-mancal bisa poised kanggo ngganggu industri e-mancal.
moped listrik ora mung katon apik gayane, nanging uga nduweni kinerja dhuwur lan fitur teknologi dhuwur.
Perusahaan mbuktekaken bisa kasil aplikasi teknologi padha kanggo scooter rideable cilik taun pungkasan nalika dibukak skuter listrik olahraga disebut.
Nanging salah sawijining produk anyar sing paling menarik menyang pesisir Amerika lan Eropa yaiku sepeda listrik anyar.
Kita entuk tampilan rinci pisanan ing mancal ing Motorcycle Show kira-kira enem minggu kepungkur, menehi kita rasa pikirane ing desain anyar radikal iki.
Dibandhingake karo tersangka biasa ing pasar e-mancal kita wis dadi rakulino kanggo, tampilan mancal flips script.
Nalika ana atusan perusahaan e-mancal saben adol macem-macem model, meh kabeh desain e-mancal iki cenderung ngetutake rute sing bisa ditebak.
E-sepeda ban gemuk kabeh katon kaya sepedha gunung ban gemuk. Sepedha listrik lipat katon padha. Kabeh sepedha elektronik stepper katon kaya sepedha. Sejatine moped listrik katon kaya moped.
Ana sawetara pangecualian kanggo aturan, uga sawetara e-mancal unik sing muncul saka wektu kanggo wektu.Nanging sakabèhé, industri e-mancal ngetutake dalan sing bisa ditebak.
Begjanipun, iku dudu bagéan saka industri e-mancal - utawa ing paling iku gabungan industri minangka outsider. Kanthi sajarah nggawe skuter lan motor, njupuk pendekatan desain beda kanggo noto lan teknologi konco e-mancal.
Iki nderek tren anyar kanthi desain langkah-langkah sing ndadekake e-sepeda luwih gampang diakses dening para penunggang sing luwih akeh.
Ora mung pigura U-shaped nggawe mancal luwih gampang kanggo nginstal, iku uga kudu nggawe maneuver maneuver nalika rak mburi dimuat beban abot utawa anak. Iku luwih gampang kanggo njaluk liwat pigura saka kanggo ngayun sikil. ing kargo dhuwur.
Kauntungan liyane saka pigura unik iki yaiku cara unik kanggo nyimpen baterei. Ya, "baterei" jamak. Nalika sebagéyan gedhé e-pit nggunakake baterei sing bisa dicopot, desain pigura sing unik nggampangake kanggo nginstal rong baterei. dadi tanpa katon gedhe banget utawa ora proporsional.
Perusahaan wis ora announced kapasitas, nanging ngandika baterei dual kudu nyedhiyani nganti 62 mil (100 kilometer) saka sawetara. Aku ngiro-iro tegese ora kurang saka 500 Wh saben, kang tegese pasangan 48V 10.4Ah batre. Ngandika bakal nggunakake sel format 21700, supaya kapasitas bisa luwih dhuwur.
Ing syarat-syarat kinerja, sayangé, versi bakal diwatesi kanggo mboseni 25 km / h (15,5 mph) lan motor mburi 250W.
Mancal bisa diprogram kanggo salah siji Kelas 2 utawa 3 peraturan, loro saka paling populer (lan objectively paling lucu) kategori e-mancal ing Amerika.
Sabuk drive lan rem cakram hidrolik bakal nggawe mancal gampang kanggo njaga, kang maneh stands metu saka manual motor listrik.
Nanging mbok menawa aspek paling revolusioner bakal pricing.ngandika pungkasan taun pungkasan iku nargetake rega ing ngisor 1,500 euro ($1,705), lan ukuran gedhine perusahaan tegese bisa dadi kamungkinan nyata. menyang entri liyane ing pasar sing nawakake kinerja rada suda ing prices luwih.
Iku sadurunge sampeyan nimbang kabeh teknologi liyane sing bisa dibangun menyang e-mancal.nduweni app smartphone canggih sing kasedhiya ing kabeh kendharaan kanggo ngawasi diagnostik lan nindakake nganyari omah. Driver saben dinaku nggunakake kabeh wektu lan iku skuter listrik. Aplikasi sing padha meh mesthi ana ing sepeda listrik sing bakal teka.
Ora ana rahasia manawa industri e-mancal wis liwat taun roller-coaster kanthi masalah rantai pasokan lan krisis pengiriman.
Nanging kanthi judhul menyang 2022 minggu ngarep lan ngarepake bakal nggawa sepedha listrik sing bakal teka, kita bisa uga duwe bathi kanthi tanggal rilis.
minangka penggemar kendaraan listrik pribadi, nerd baterei, lan penulis Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide, lan The Electric Bike.