Salah sawijining sing misuwur yaiku skuter listrik cerdas sing populer, sing wis misuwur ing Asia lan terus ngalami penjualan sing kuwat ing pasar Eropa lan Amerika Utara. Nanging teknologi perusahaan kasebut uga wis mlebu ing arena kendaraan listrik tugas ringan sing luwih jembar. Saiki e-bike sing bakal teka bisa uga bakal ngganggu industri e-bike.
moped listrik ora mung katon apik gayane, nanging uga nduweni kinerja dhuwur lan fitur teknologi tinggi.
Perusahaan kasebut mbuktekake yen dheweke bisa kasil ngetrapake teknologi sing padha kanggo skuter sing bisa ditumpaki sing luwih cilik taun kepungkur nalika ngluncurake skuter listrik olahraga sing diarani ...
Nanging salah sawijining produk anyar sing paling menarik sing arep menyang pesisir Amerika lan Eropa yaiku sepeda listrik anyar.
Kita ndeleng motor iki kanthi rinci kanggo pisanan ing Pameran Motor udakara nem minggu kepungkur, menehi kita gambaran babagan desain anyar sing radikal iki.
Dibandhingake karo barang-barang liyane ing pasar sepeda listrik sing wis biasa kita deleng, tampilan sepedane pancen beda banget.
Senajan ana atusan perusahaan sepeda listrik sing saben-saben adol pirang-pirang model sing beda-beda, meh kabeh desain sepeda listrik iki cenderung ngetutake rute sing bisa diprediksi.
Sepeda listrik ban lemu kabeh katon kaya sepeda gunung ban lemu. Sepeda listrik lipat katon padha wae. Kabeh sepeda listrik stepper katon kaya sepeda. Kabeh moped listrik katon kaya moped.
Ana sawetara pangecualian kanggo aturan kasebut, uga sawetara sepeda listrik unik sing muncul saka wektu kanggo wektu. Nanging sakabèhé, industri sepeda listrik ngetutake jalur sing bisa diprediksi.
Untunge, iki dudu bagean saka industri sepeda listrik — utawa paling ora gabung karo industri iki minangka wong njaba. Kanthi sejarah nggawe skuter lan sepeda motor, dheweke njupuk pendekatan desain sing beda kanggo gaya lan teknologi ing mburi sepeda listrik.
Iki ngetutake tren anyar kanthi desain langkah demi langkah sing nggawe sepeda listrik luwih gampang diakses dening luwih akeh pengendara. Nanging iki ditindakake tanpa ngandelake desain sepeda utawa apa sing katon kaya "sepeda wanita" klasik.
Ora mung rangka sing bentuke U nggampangake pemasangan sepeda, nanging uga kudune nggampangake manuver sepeda nalika rak mburi kebak beban abot utawa bocah-bocah. Luwih gampang ngliwati rangka tinimbang ngayunake sikil ing kargo sing dhuwur.
Kauntungan liyane saka pigura unik iki yaiku cara unik kanggo nyimpen batere. Ya, "batere" iku jamak. Nalika umume sepeda listrik nggunakake siji batere sing bisa dicopot, desain pigura sing unik nggampangake nginstal rong batere. Iki bisa ditindakake tanpa katon gedhe utawa ora proporsional.
Perusahaan durung ngumumake kapasitas kasebut, nanging ujar manawa baterei ganda kasebut kudune nyedhiyakake jarak nganti 62 mil (100 kilometer). Aku ngira-ngira tegese ora kurang saka 500 Wh saben, sing tegese sepasang baterei 48V 10.4Ah. Perusahaan kasebut ujar manawa bakal nggunakake 21700 sel format, mula kapasitas kasebut bisa uga luwih dhuwur.
Sayange, babagan kinerja, versi iki bakal diwatesi mung karo kecepatan 25 km/jam (15,5 mph) sing mboseni lan motor mburi 250W.
Sepeda iki bisa diprogram miturut peraturan Kelas 2 utawa 3, rong kategori sepeda listrik sing paling populer (lan paling lucu sacara obyektif) ing Amerika.
Penggerak sabuk lan rem cakram hidrolik bakal nggampangake perawatan sepeda motor, sing maneh ndadekake beda karo sepeda motor listrik manual.
Nanging mbok menawa aspek sing paling revolusioner yaiku rega. Ing pungkasan taun kepungkur, perusahaan kasebut ujar manawa dheweke ngincer rega ing ngisor 1.500 euro ($1.705), lan ukuran perusahaan sing gedhe banget tegese iki bisa dadi kemungkinan nyata. Perusahaan kasebut kemungkinan bakal entuk pangsa pasar sing signifikan dibandhingake karo perusahaan liyane ing pasar sing nawakake kinerja sing rada suda kanthi rega sing luwih dhuwur.
Kuwi sadurunge sampeyan nimbang kabeh teknologi liyane sing bisa uga dibangun ing e-bike. duwe aplikasi smartphone canggih sing kasedhiya ing kabeh kendaraane kanggo ngawasi diagnostik lan nindakake nganyari omah. Sopirku saben dina nggunakake kabeh wektu lan iku skuter listrik. Aplikasi sing padha meh mesthi ana ing sepeda listrik sing bakal teka.
Dudu rahasia manawa industri sepeda listrik lagi ngalami taun sing ora mesthi kanthi masalah rantai pasokan lan krisis pengiriman.
Nanging amarga minggu ngarep wis arep tekan taun 2022 lan diarepake bakal nggawa sepeda listrik sing bakal teka, kita bisa uga begja karo tanggal rilis sing dikira-kira.
iku penggemar kendaraan listrik pribadi, penggemar baterei, lan penulis Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide, lan The Electric Bike.