Epidemi ndadekakesepedha listrikmodel panas

Ing taun 2020, wabah mahkota anyar sing tiba-tiba wis ngrusak "prasangka stereotip" wong Eropa.sepedha listrik.

Nalika wabah wiwit gampang, negara-negara Eropa uga wiwit "mbukak blokir" kanthi bertahap.Kanggo sawetara wong Eropa sing pengin metu nanging ora pengin nganggo topeng ing transportasi umum, sepedha listrik wis dadi alat transportasi sing paling cocog.

Akeh kutha gedhe kayata Paris, Berlin lan Milan malah nyiyapake jalur khusus kanggo sepedha.

Data nuduhake yen wiwit separo kapindho taun kepungkur, sepedha listrik cepet dadi kendaraan komuter utama ing saindenging Eropa, kanthi dodolan mundhak 52%, kanthi dodolan taunan nganti 4,5 yuta unit lan dodolan taunan nganti 10 milyar euro.

Antarane wong-wong mau, Jerman wis dadi pasar kanthi rekor penjualan paling apik ing Eropa.Ing separo pisanan taun kepungkur, 1,1 yuta sepedha listrik didol ing Jerman.Penjualan taunan ing 2020 bakal tekan tandha 2 yuta.

Walanda adol luwih saka 550.000 sepedha listrik, peringkat nomer loro;Prancis peringkat katelu ing dhaptar dodolan, kanthi total 515.000 sing didol taun kepungkur, mundhak 29% saben taun;Italia rangking kaping papat kanthi 280.000;Belgia rangking kaping lima kanthi 240.000 kendaraan.

Ing wulan Maret taun iki, Organisasi Sepeda Eropa ngluncurake sakumpulan data sing nuduhake manawa sawise wabah kasebut, gelombang panas sepedha listrik ora nuduhake tandha-tandha saya mudhun.Diperkirakan penjualan sepeda listrik taunan ing Eropa bisa mundhak saka 3,7 yuta ing 2019 dadi 17 yuta ing 2030. Sanalika taun 2024, penjualan sepeda listrik taunan bakal tekan 10 yuta.

"Forbes" pracaya yen: yen ramalan iku akurat, nomersepedha listrikpangguna ing Uni Eropa saben taun bakal kaping pindho saka mobil.

Subsidi gedhe dadi tenaga pendorong utama ing penjualan panas

Éropah jatuh cinta karosepedha listrik.Saliyane alasan pribadi kayata perlindungan lingkungan lan ora pengin nganggo topeng, subsidi uga dadi pembalap utama.

Dimangerteni manawa wiwit wiwitan taun kepungkur, pamrentah ing saindenging Eropa wis menehi subsidi atusan nganti ewonan euro kanggo konsumen sing tuku kendaraan listrik.

Contone, wiwit Februari 2020, Chambery, ibukutha provinsi Savoie Prancis, ngluncurake subsidi 500 euro (padha karo diskon) kanggo saben kluwarga sing tuku sepedha listrik.

Saiki, subsidi rata-rata kanggo sepedha listrik ing Prancis yaiku 400 euro.

Saliyane Prancis, negara kayata Jerman, Italia, Spanyol, Walanda, Austria lan Belgia kabeh wis ngluncurake program subsidi sepeda listrik sing padha.

Ing Italia, ing kabeh kutha kanthi populasi luwih saka 50.000, warga sing tuku sepedha listrik utawa skuter listrik bisa entuk subsidi nganti 70% saka rega sade kendaraan (wates 500 euro).Sawisé introduksi kabijakan subsidi, kekarepan konsumen Italia kanggo tuku sepedha listrik mundhak kanthi total 9 kaping, adoh ngluwihi Inggris 1,4 kaping lan Prancis 1,2 kaping.

Walanda milih langsung ngetokake subsidi sing padha karo 30% saka rega saben sepedha listrik.

Ing kutha-kutha kayata Munich, Jerman, perusahaan apa wae, badan amal utawa freelancer bisa entuk subsidi pemerintah kanggo tuku sepedha listrik.Antarane wong-wong mau, truk self-propelled listrik bisa nampa subsidi nganti 1.000 euro;sepedha listrik bisa nampa subsidi nganti 500 euro.

Dina iki, Jermansepedha listrikakun sales kanggo siji-katelu saka kabeh pit sing didol.Ora nggumunake yen sajrone rong taun kepungkur, perusahaan lan perusahaan mobil Jerman sing ana hubungane karo industri manufaktur mobil wis aktif nggawe macem-macem jinis sepeda listrik.