Sajrone pirang-pirang taun, integrasi rantai pasokan global wis nglayani jagad iki kanthi apik.Nanging, nalika ekonomi pulih, saiki ana ing tekanan.
Sadurunge sepedha anyar tekan dalan utawa munggah gunung, biasane wis ewonan kilometer.
Sepedha dalan sing paling dhuwur bisa uga digawe ing Taiwan, rem Jepang, pigura serat karbon Vietnam, ban Jerman, lan gear ing daratan China.
Sing pengin sing khusus bisa milih model karo motor, dadi gumantung ing semikonduktor sing bisa teka saka Korea Selatan.
Tes paling gedhe ing rantai pasokan global sing dipicu dening pandemik COVID-19 saiki ngancam bakal mungkasi pangarep-arep kanggo dina ngarep, lumpuh ekonomi internasional lan nyurung inflasi, sing bisa nyebabake tingkat bunga resmi.
"Iku angel kanggo nerangake kanggo wong-wong sing mung pengin tuku mancal kanggo 10-taun-lawas, apamaneh piyambak,"Said Michael Kamahl, pemilik saka toko pit Sydney.
Banjur ana Australian Maritime Union, sing duwe kira-kira 12.000 anggota lan ndominasi tenaga kerja pelabuhan.Amarga gaji dhuwur lan prospek agresif para anggota, serikat pekerja ora wedi karo perselisihan tenaga kerja jangka panjang.