Ing Dina Bumi, 22 April 2022, Persatuan Sepeda Internasional (UCI) sepisan maneh ngungkit pitakonan babagan peran penting sepeda ing aksi iklim global.

Saiki wayahe tumindak, ujare Presiden UCI David Lappartient. Riset nuduhake yen sepeda bisa mbantu manungsa ngurangi emisi karbon separo ing taun 2030 kanggo nyuda pemanasan global, lan njaluk tindakan liwat perjalanan ijo kayata numpak sepeda.

Miturut statistik Our World In Data saka Universitas Oxford, panggunaan sepeda tinimbang mobil kanggo lelungan cendhak bisa nyuda emisi udakara 75%; Imperial College London ujar manawa yen wong ngganti mobil nganggo sepeda saben dina, bisa dikurangi udakara setengah sajrone setaun. ton karbon dioksida; Program Lingkungan PBB ujar manawa dibandhingake karo nyopir mobil, sepeda bisa nyuda emisi karbon dioksida nganti 1kg kanggo saben 7 km sing ditempuh kanggo jarak sing padha.

Ing mangsa ngarep, lelungan ijo bakal mlebu ing wawasan luwih akeh wong. Dipengaruhi dening kabijakan dual-karbon, peningkatan konsumsi lan kesadaran lingkungan, uga dorongan intelijen teknologi saka kabeh industri ekspor, industri roda loro saya tambah akeh digoleki dening wong, lan tren intelijen, otomatisasi lan elektrifikasi saya tambah jelas.

Negara-negara maju ing Eropa lan Amerika Serikat malah nganggep kendaraan roda loro listrik minangka tren sing populer. Njupuk pasar AS minangka conto, miturut statistik lan ramalan dening Statista, ing taun 2024, meh 300.000 sepeda listrik bakal didol ing Amerika Serikat. Dibandhingake karo taun 2015, tingkat pertumbuhan skuter listrik lan sepeda motor listrik pancen nggumunake, lan tingkat pertumbuhane nganti 600%! Iki minangka pasar sing terus berkembang.

Miturut Statista, ing taun 2024, pasar sepeda bakal tekan $62 milyar; ing taun 2027, pasar sepeda listrik bakal tekan $53,5 milyar. Miturut ramalan AMR, ing taun 2028, dodolan skuter listrik bakal tekan US$4,5 milyar, kanthi tingkat pertumbuhan tahunan gabungan 12,2%. Apa sampeyan bungah karo pasar sing gedhe banget iki?

Ayo padha dideleng kesempatan pasar kanggo para penjual Tiongkok! Dibandhingake karo pasar kendaraan listrik roda loro kelas ngisor domestik, sing wis dadi segara abang, ana kesenjangan gedhe ing pasar luar negeri kanggo kendaraan listrik roda loro. Miturut data saka Founder Securities, dibandhingake karo sepeda lan sepeda motor, sing nyumbang 80% lan 40% saka ekspor, ekspor kendaraan listrik roda loro Tiongkok nyumbang kurang saka 10%, lan isih akeh ruang kanggo perbaikan. Ora angel kanggo ndeleng manawa isih ana potensi lan kesempatan gedhe kanggo para penjual Tiongkok kanggo ngekspor rong puteran produk.