Huber Automotive AG wis nampilake versi optimal saka RUN-E Electric Cruiser, paket daya bebas emisi sing dirancang kanggo aplikasi pertambangan.
Kaya versi asline, RUN-E Electric Cruiser dirancang kanggo digunakake ing lingkungan ekstrem, nanging versi listrik saka Toyota Land Cruiser J7 njamin kualitas udara sing luwih apik, polusi swara sing luwih murah, lan penghematan biaya operasi ing njero lemah, miturut perusahaan kasebut.
Versi anyar lan dioptimalake saka Electric Cruiser iki nderek sawetara penyebaran ing lapangan pertambangan bawah tanah. Miturut Mathias Koch, Manajer Akun Utama kanggo divisi Hybrid & E-Drive Huber Automotive, unit wis tugas wiwit pertengahan 2016 ing tambang uyah Jerman. Perusahaan kasebut uga wis ngirim kendaraan menyang Chili, Kanada, Afrika Selatan lan Australia. Sauntara kuwi, unit sing bakal dikirim ing kuartal Maret menyang Jerman, Irlandia lan Kanada kemungkinan bakal entuk manfaat saka pembaruan paling anyar.
Sistem E-drive ing versi anyar iki kasusun saka komponen seri saka supplier kaya ta Bosch, sing kabeh disusun ing arsitektur anyar kanggo nggabungake "kekuatan karakteristik individu", ujare Huber.
Iki bisa ditindakake amarga inti sistem kasebut: "unit kontrol inovatif saka Huber Automotive AG, sing, adhedhasar arsitektur daya 32-bit, nyebabake komponen individu bisa nindakake kanthi paling apik ing kahanan termal sing ideal", ujare.
Sistem kontrol kendaraan pusat saka pemasok otomotif nggabungake kabeh komponen sing relevan karo sistem, ngatur manajemen energi sistem voltase dhuwur lan endhek, lan koordinasi pemulihan energi rem gumantung saka kahanan nyopir uga kahanan manajemen pangisian daya lan keamanan.
"Kajaba iku, perusahaan iki uga ngawasi kabeh proses kontrol lan regulasi sing ana gandhengane karo keamanan fungsional," ujare perusahaan kasebut.
Pembaruan paling anyar kanggo E-Drive Kit nggunakake baterei anyar kanthi kapasitas 35 kWh lan kemampuan pemulihan sing dhuwur, sing dikembangake khusus kanggo panggunaan tugas berat. Kustomisasi tambahan kanggo operasi tambang njamin baterei sing disertifikasi lan dihomologasi aman lan kuat, ujare Huber.
"Wis diuji tabrakan, tahan banyu lan disimpen ing wadhah tahan geni, baterei anyar iki nduweni teknologi sensor sing ekstensif, kalebu sensor CO2 lan kelembapan," tambahe. "Minangka tingkat kontrol, baterei iki ndhukung sistem peringatan lan perlindungan landasan termal sing cerdas kanggo nyedhiyakake keamanan sing paling apik - utamane ing lemah."
Sistem iki beroperasi ing tingkat modul lan sel, kalebu mati otomatis sebagian, kanggo njamin peringatan awal yen ana penyimpangan lan kanggo nyegah penyalaan dhewe lan kegagalan total yen ana korsleting cilik, Huber nerangake. Baterei sing kuat ora mung beroperasi kanthi aman nanging uga efisien lan njamin jarak tempuh nganti 150 km ing dalan lan 80-100 km ing dalan.
RUN-E Electric Cruiser duwé output 90 kW kanthi torsi maksimum 1.410 Nm. Kacepetan nganti 130 km/jam bisa ditempuh ing dalan, lan nganti 35 km/jam ing medan off-road kanthi gradien 15%. Ing versi standar, mobil iki bisa nangani gradien nganti 45%, lan, kanthi opsi "high-off-road", mobil iki bisa nggayuh nilai teoritis 95%, ujare Huber. Paket tambahan, kayata pendinginan utawa pemanasan baterei, lan sistem AC, ngidini mobil listrik iki diadaptasi karo kondisi individu saben tambang.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Inggris HP4 2AF, Inggris