Nalika para backpacker umur rong puluhan lelungan menyang Asia Tenggara, dheweke nggawa klambi renang, obat nyamuk, kacamata hitam, lan mungkin sawetara buku kanggo njaga papan nalika ngurus gigitan nyamuk ing pantai-pantai sing panas ing pulo-pulo Thailand.
Nanging, semenanjung sing paling ora dawa yaiku sampeyan kudu numpak sepeda sejauh 9.300 mil kanggo tekan Newcastle.
Nanging iki sing ditindakake Josh Reid. Balung wajan mau diiket ing gegere kaya kura-kura lan mabur menyang ujung donya liyane, ngerti yen perjalanan baline bakal mbutuhake luwih saka setengah dina.
"Aku mung lungguh ing meja pawon, ngobrol karo bapak lan bapak baptisku, lan mikir macem-macem perkara sing bisa tak lakoni," ujare Reid marang Bicycle Weekly babagan asal-usul ide kasebut. Ing sawetara taun kepungkur, Reid kerja minangka instruktur ski mangsa dingin, petani wit musim panas ing British Columbia, lan entuk visa kerja rong taun ing Kanada, mungkasi pegaweyane ing Amerika Utara, lan dheweke numpak sepeda Nova Scotia. Sepeda dawane lengkap menyang Cape Breton.
>>>Pesepeda universal tiwas cedhak omahe nalika lagi numpak sepeda, nylametake enem nyawa liwat sumbangan organ
Saiki, amarga umume sepeda digawe ing Asia, mula idene yaiku ngimpor sepeda dhewe. Perjalanan kasebut butuh wektu patang sasi ing taun 2019, lan amarga pandemi koronavirus wis nggawe tuku sepeda dadi rumit ing taun 2020, metodene kabukten efektif.
Sawisé tekan Singapura ing wulan Mei, dhèwèké tumuju lor lan nabrak sepeda mung rong sasi. Nalika semana, dhèwèké nyoba nggunakaké sepeda Walanda kanggo nggawé manèh adegan Top Gear ing Hai Van Pass ing Vietnam.
Wiwitane, aku kepingin tuku sepeda saka Kamboja. Jebul angel njupuk sepeda langsung saka pabrik perakitan. Mula, dheweke menyang Shanghai, ing ngendi dheweke ngasilake sepeda massal saka lantai pabrik raksasa kasebut. Tuku sepeda.
Reid ngendika: "Aku kira-kira ngerti negara endi sing bisa daklewati." "Aku wis ndeleng lan weruh sadurunge yen aku bisa nglamar visa lan endi sing bisa nangani geopolitik kanthi aman ing macem-macem wilayah, nanging aku meh mung duwe swiwi lan sawetara gejolak langsung menyang Newcastle."
Reid ora perlu nambah jarak tempuh saben dina, anggere dheweke duwe panganan lan banyu, dheweke seneng turu ing karung cilik ing pinggir dalan. Sing nggumunake, dheweke mung udan patang dina sajrone perjalanan, lan nalika dheweke mlebu maneh ing Eropa, umume wektu meh rampung.
Tanpa Garmin, dhèwèké nggunakaké aplikasi ing telponé kanggo mulih. Saben-saben dhèwèké péngin adus utawa kudu ngisi daya piranti elektroniké, dhèwèké mlebu kamar hotel, njupuk para prajurit terakota, biara-biara Buddha, nunggang pemberontakan raksasa, lan nggunakaké Arkel Panniers lan bantalan turu Robens sing cocog kanggo wong sing kasengsem karo kabeh peralatan, sanajan dhèwèké ora ngerti carané niru prestasi Reid.
Salah sawijining wektu sing paling angel yaiku lelungan ing wiwitan lelungan. Dheweke lelungan mangulon liwat China menyang provinsi sisih lor-kulon, ing ngendi ora akeh turis, lan dheweke waspada marang wong manca, amarga saiki ana 1 yuta Muslim Uyghur sing ditahan ing wilayah kasebut. Pusat penahanan. Nalika Reid ngliwati pos pemeriksaan saben 40 kilometer, dheweke mbongkar drone lan ndhelikake ing sangisore koper, lan nggunakake Google Translate kanggo ngobrol karo polisi sing ramah, sing tansah menehi panganan. Lan pura-pura ora ngerti yen ana pitakonan sing angel.
Ing Tiongkok, masalah utama yaiku kemah iku sacara teknis ilegal. Wong manca kudune nginep ing hotel saben wengi supaya negara bisa nglacak kegiatane. Ing sawijining wengi, sawetara petugas polisi ngajak dheweke nedha bengi, lan warga lokal ndeleng dheweke nggawa mi ing Lycra sadurunge ngirim dheweke menyang hotel.
Nalika dheweke pengin mbayar, 10 petugas polisi khusus Tiongkok nganggo tameng anti peluru, bedhil, lan pentungan, mlebu, takon sawetara pitakonan, banjur ngeterake dheweke nganggo truk, mbuwang sepedane ing mburine, lan ngeterake dheweke menyang panggonan sing dingerteni wong ing kana. Ora let suwe, ana pesen ing radio sing ujar manawa dheweke pancen bisa nginep ing hotel sing nembe wae di-check in. Reid ujar: "Aku pungkasane adus ing hotel jam 2 esuk." "Aku pancen pengin ninggalake wilayah Tiongkok iki."
Reid turu ing pinggir dalan ing Gurun Gobi, nyoba ngindhari konflik karo polisi. Nalika pungkasane tekan tapel wates Kazakhstan, Reid rumangsa kewalahan. Dheweke nganggo topi penjaga sing amba banget karo mesem lan salaman.
Ing wektu iki, isih akeh sing kudu ditindakake, lan dheweke wis nemoni kangelan. Apa dheweke tau mikir babagan mecat dheweke lan pesen penerbangan bali sabanjure?
Reid ngendika: "Butuh gaweyan akeh kanggo menyang bandara, lan aku wis janji." Dibandhingake karo papan sing ora ana papan kanggo dituju, turu ing lantai terminal luwih rumit tinimbang logistik turu ing pundhak wong sing ora duwe papan kanggo dituju. Seks ora dikarepake ing China.
"Aku wis ngandhani wong-wong apa sing lagi tak lakoni lan aku isih seneng. Iki isih dadi petualangan. Aku ora tau rumangsa ora aman. Aku ora tau mikir babagan mandheg."
Nalika numpak separo bumi ing kahanan sing ora bisa nulungi, sampeyan kudu siyap ngadhepi umume perkara lan ngetutake. Nanging salah sawijining kejutan paling gedhe saka Reid yaiku keramahan wong-wonge.
Dhèwèké kandha: "Kabecikané wong liyo iku luar biasa." Wong-wong mung ngajak mlebu, mliginé ing Asia Tengah. Saya adoh aku menyang Kulon, wong-wongé saya ora sopan. Aku yakin wong-wongé ramah banget. Sing nduwé omah menehi aku adus banyu panas lan liya-liyané, nanging wong-wong ing Kulon luwih ana ing jagadé dhéwé. Dhèwèké kuwatir yèn telpon seluler lan liya-liyané bakal nggawé wong ngiler, déné wong-wong ing Wétan Mesthi seneng Asia Tengah, wong-wong penasaran karo apa sing koklakoni. Dhèwèké luwih kasengsem karo kowé. Dhèwèké ora bisa ndeleng akèh panggonan iki, lan ora bisa ndeleng akèh wong Kulon. Dhèwèké kasengsem banget lan bisa teka kanggo takon marang kowé, lan aku yakin, kaya ing Jerman, tur sepeda luwih umum, lan wong-wong cenderung ora ngobrol karo kowé kakehan.
Reid nerusake: “Panggonan paling apik sing tau tak alami yaiku ing tapel wates Afghanistan.” “Panggonan sing wong-wonge kaya 'aja lunga menyang kana, kuwi elek banget', kuwi panggonan paling ramah sing tau tak alami. Wong Muslim kuwi ngendhegake aku, ngomong basa Inggris kanthi apik, lan kita ngobrol. Aku takon apa ana papan perkemahan ing kutha iki, amarga aku wis mlaku ngliwati desa-desa iki lan sejatine ora ana panggonan sing jelas.
"Dheweke kandha: 'Yen kowe ngajak sapa wae ing desa iki, dheweke bakal nggawe kowe turu sewengi muput.' Dadi dheweke ngajak aku menyang wong-wong enom iki ing pinggir dalan, ngobrol karo dheweke, lan kandha, "Turuti dheweke". Aku ngetutake wong-wong lanang iki liwat gang-gang iki, dheweke ngajak aku menyang omah mbah putri. Dheweke nyelehake aku ing kasur gaya Uzbek ing lantai, menehi aku kabeh panganan lokal, lan nggawa aku menyang kana esuk aku ngajak aku ngunjungi wilayah lokal sadurunge. Yen sampeyan numpak bis wisata saka tujuan menyang tujuan, sampeyan bakal ngalami iki, nanging nganggo sepeda, sampeyan bakal ngliwati saben mil ing dalan."
Nalika numpak sepeda, papan sing paling angel yaiku Tajikistan, amarga dalane tekan dhuwur 4600m, uga dikenal minangka "payon donya". Reid ngendika: "Apik banget, nanging ana bolongan ing dalan sing kasar, luwih gedhe tinimbang papan liya ing sisih lor-wetan Inggris."
Negara pungkasan sing nyedhiyakake akomodasi kanggo Reid yaiku Bulgaria utawa Serbia ing Eropa Timur. Sawise pirang-pirang kilometer, dalan tetep dadi dalan, lan negara-negara wiwit dadi burem.
"Aku lagi kemah ing pinggir dalan nganggo klambi kemahku, banjur asu penjaga iki wiwit nyalak aku. Ana wong lanang teka takon aku, nanging aku lan dheweke ora duwe basa sing padha. Dheweke njupuk pulpen lan kertas lan nggambar wong sing nganggo tongkat. Nuduh aku, nggambar omah, nggambar mobil, banjur nuduhake mobilé. Aku nyelehake sepeda ing mobilé, dheweke nggawa aku menyang omahé kanggo menehi aku mangan, aku adus, amben isa digunakake. Banjur esuke dheweke nggawa aku mangan luwih akeh. Dheweke seniman, mula dheweke menehi aku lampu minyak iki, nanging mung ngongkon aku lunga. Aku lan dheweke ora bisa ngomong basa siji lan sijine. Ya. Akeh crita sing padha babagan kabecikan wong."
Sawisé patang sasi lelungan, Reid pungkasane bali mulih ing November 2019. Nrekam lelakone ing akun Instagram-e bakal nggawe sampeyan pengin pesen tiket siji arah menyang papan sing adoh lan nggawe film dokumenter YouTube murah sing nggawa detoksifikasi sing sampurna kanggo suntingan lan promosi sing berlebihan saka platform Agent liyane. Reid saiki duwe crita sing arep dicritakake marang putu-putune. Dheweke ora duwe bab sing kudu ditulis ulang, utawa yen dheweke bisa nindakake maneh, luwih becik nyuwek sawetara kaca.
"Aku ora yakin apa aku pengin ngerti apa sing kedadeyan. Apik banget yen ora ngerti," ujare. "Aku mikir iki mupangate nglilani kedadeyan kasebut mabur sethithik. Kowé ora bakal ngerti. Ing kasus apa wae, kowé ora bakal bisa ngrancang apa-apa."
"Ana bab sing mesthi salah, utawa ana bab sing beda. Kowé mung kudu sabar karo apa sing kedadeyan."
Pitakonane saiki, numpak sepeda ngubengi separo jagad, petualangan apa sing cukup kanggo nggawe dheweke tangi saka amben ing wayah esuk?
Dhèwèké ngakoni: "Apik tenan numpak sepeda saka omahku menyang Maroko," dhèwèké ngakoni, sanajan kuwi dudu mung esem seneng sawisé numpak sepeda kanthi ketahanan.
"Aku wiwitane ngrancang melu balapan Transcontinental, nanging dibatalake taun kepungkur," ujare Reid, sing wis gedhe karo mobil kasebut. "Dadi, yen terus taun iki, aku bakal nindakake."
Reid kandha nèk nyatané, kanggo lelungané saka China menyang Newcastle, dhèwèké kudu nindakké sing béda. Sabanjuré aku mung nggawa siji klambi renang, nganggo loro ing ranselku, banjur numpak kabèh mulih.
Yen sampeyan pengin urip kanthi getun, nggawa rong pasang kaos renang iku pilihan sing apik.