Ing taun 2018, Uber ngimpor udakara 8.000 e-Bike menyang AS saka China sajrone rong minggu, miturut laporan berita USA Today.

Perusahaan transportasi raksasa iki koyone lagi nyiapake ekspansi armada sepedane sing signifikan, kanthi produksi sing "maju cepet".

Sepeda nduweni peran utama ing mobilitas pribadi ing saindenging jagad, nanging bisa nduweni peran sing luwih gedhe kanggo nggawe dampak positif marang lingkungan global. Amarga kepenak, mupangat kesehatan, lan regane sepeda sing terjangkau, sepeda nyedhiyakake proporsi transportasi penumpang kutha sing luwih gedhe, sauntara mbantu nyuda panggunaan energi lan CO2.₂emisi ing saindenging jagad.

Miturut laporan sing nembe dirilis, owah-owahan global menyang tambah akeh sepeda lan sepeda listrik sing diamati ing taun-taun pungkasan bisa ngurangi panggunaan energi lan emisi karbon dioksida saka transportasi kutha nganti 10 persen ing taun 2050 dibandhingake karo perkiraan saiki.

Laporan kasebut uga nemokake manawa owah-owahan kasebut bisa ngirit luwih saka $24 triliun kanggo masyarakat. Campuran investasi lan kabijakan publik sing tepat bisa nggawa sepeda lan e-sepeda nutupi nganti 14 persen saka jarak tempuh kutha ing taun 2050.

"Mbangun kutha kanggo sepedaan ora mung bakal ngasilake udara sing luwih resik lan dalan sing luwih aman—nanging uga bakal ngirit dhuwit akeh kanggo wong lan pemerintah, sing bisa digunakake kanggo perkara liyane. Kuwi kebijakan kutha sing cerdas."

Donya saya akeh sing ndeleng industri sepeda, apa iku ing balapan kompetitif, kegiatan rekreasi utawa perjalanan saben dina. Ora angel kanggo ngramal yen popularitas sepeda bakal saya tambah amarga semangat wong kanggo sepeda saya tambah amarga kesadaran perlindungan lingkungan sing saya tambah.