Kaya-kaya sepeda gunung durung cukup universal, kit konversi DIY anyar sing diarani Envo bisa ngowahi sepeda gunung dadi mobil salju listrik.
Ora ateges sepedha salju listrik iku beda - ana akeh sepedha salju listrik sing kuat lan dilengkapi kanthi apik ing njaba kana.
Saiki, kit Envo nggawa teknologi iki menyang sepeda gunung tradisional liwat kit konversi paling anyar saka perusahaan Kanada kasebut.
Piranti iki kalebu rakitan penggerak mobil salju mburi sing nggunakake trek Kevlar/karet kanggo ngliwati motor hub 1,2 kW lan rol resin sing kuwat. Komponen iki ngganti rodha mburi sepeda gunung lan langsung masang baut menyang bagasi sepeda.
Rantai sepeda sing wis ana isih nganti tekan sprocket ing rakitan mburi kanggo nggerakake trek. Nanging, sensor engkol ndeteksi pedal pengendara lan didayani dening baterei 48 V lan 17,5 Ah kanggo mbantu nggerakake pengendara ing salju. Ngelingi inefisiensi nyopir salju, baterei kasebut jelas cukup kanggo numpak 10 kilometer (6 mil). Sanajan baterei sing bisa dicopot bisa ngluwihi jangkauan numpak pengendara, baterei kasebut kemungkinan bakal diganti karo baterei anyar.
Piranti iki uga kalebu thumb thumb gas sing dipasang ing stang, supaya motor bisa diuripake tanpa kudu ngidak pedal gas.
Ban sepeda bakal angel diatasi nalika numpak nganggo bedak tabur. Piranti kasebut kalebu adaptor ski sing bisa ngganti rodha ngarep.
Piranti Envo bisa tekan kecepatan paling dhuwur 18 km/jam (11 mph), lan ora mungkin menang balapan mobil salju listrik sing nyata nglawan model paling anyar saka Taiga.
Kit Envo mesthi luwih murah tinimbang mobil salju listrik, regane wiwit saka 2789 dolar Kanada (kurang luwih US$2145) nganti 3684 dolar Kanada (kurang luwih US$2833).
Micah Toll kuwi penggemar mobil listrik pribadi, penggemar baterei, lan penulis buku terlaris Amazon "Electric Motorcycle 2019", DIY Lithium Battery, DIY Solar lan Ultimate DIY Electric Bike Guide.