The Carolina Public Press nyedhiyakake laporan investigasi sing jero babagan masalah sing mengaruhi North Carolina sisih kulon ing konteks nirlaba lan non-partisan.
Mangsa dingin iki, program restorasi jalur sepeda gunung sing lagi ditindakake cedhak Boone bakal nambah pirang-pirang mil jalur sepeda gunung menyang tujuan populer kanggo wong diwasa ing Hutan Nasional Pisgah ing sebagian besar Carolina Utara sisih kulon. Jalur hiking.
Proyek Mortimer Trails minangka salah sawijining proyek sing bakal teka ing Distrik Grandfather Ranger. Proyek iki didhukung dening organisasi swasta kanggo nyukupi panjaluk hiburan sing saya tambah saka unit lahan umum ing Pegunungan Blue Ridge, North Carolina.
Sepeda gunung minangka salah sawijining kegiatan sing paling populer ing Hutan Nasional, sing dikonsentrasi ing sawetara tujuan ing Hutan Nasional Pisgah lan Nantahala, kalebu Hutan Eksperimental Bent Creek ing Kabupaten Bancombe, Transylva Pisgah Rangers lan Hutan Negara Bagian Dupont ing Kabupaten Niah lan Kawasan Rekreasi Kabupaten Tsali Swain.
Paul Starschmidt, anggota Liga Sepeda Gunung Northwest North Carolina lan anggota Cabang Sepeda Reresik Kidul, ngendika menawa ngembangake jalur menyang jalur kasebut pungkasane bakal ngidini para pengendara pungkasane kasebar ing alas nasional WNC sing jembaré 1 yuta hektar. Lan ngurangi tekanan ing sistem jalur sing kakehan beban. Asosiasi, uga dikenal minangka SORBA.
Kompleks Jalur Mortimer—sing dijenengi miturut jeneng komunitas penebangan kayu ing jaman biyen—dumunung ing Wilson Creek Divide, jejere Wilson Creek lan State Highway 181, ing kabupaten Avery lan Caldwell. Dinas Kehutanan AS nyebutake area sing paling akeh ing jalur kasebut minangka "kompleks jalur".
Sumber hulu cekungan iki dumunung ing ngisor Gunung Kakek, ing sadawane topografi tebing wétan Pegunungan Blue Ridge sing curam.
Para pesepeda gunung pengin luwih akeh mlaku ing Lembah Wilson Creek, amarga ana sawetara wilayah terpencil kanggo kesempatan nunggang jaran ing sisih wétan Amerika Serikat.
Ing sawetara taun kepungkur, senadyan wilayah kasebut terpencil, dheweke wis mirsani penurunan sing cepet ing kondisi jalur tunggal ing wilayah proyek kasebut.
Ing sawetara taun kepungkur, dalan-dalan iki tetep stabil amarga relatif angel lan ndhelik. Stahlschmidt ujar manawa dalan-dalan iki bakal ndandani awake dhewe nalika godhong lan lebu liyane mari ing dalan kasebut lan nglindhungi saka erosi.
Nanging, dalan setapak ing kompleks Mertimer luwih kompak lan rawan limpasan, sing nyebabake kerusakan ekologis. Contone, nalika udan deres, sedimen bakal dibuwang menyang saluran banyu.
"Sebagéan gedhé amarga tambah akeh panggunaan sepeda gunung," ujare. "Ora akeh sampah godhong lan dalan setapak saya mampet—biasane, wong sing nggunakake dalan setapak bakal duwe luwih akeh tandha."
Lisa Jennings, Manajer Program Rekreasi lan Jalur, Distrik Grandfather, Dinas Kehutanan AS, ujar manawa saliyane komunitas sepeda Boone sing gedhe, Mortimer Trail relatif cedhak karo pusat pedunung Charlotte, Raleigh lan Koridor Interstate 40.
Dheweke kandha: "Nalika padha lunga mangulon menyang pegunungan, wilayah mbah kakung minangka papan pisanan sing didemek."
Panggunaan sing ekstensif ora mung mengaruhi kelestarian sistem jalur setapak, nanging infrastrukture uga rapet banget, kayata akses perawatan lan rambu-rambu sarta panyediaan fasilitas parkir.
Jennings ngendika: "Kita ndeleng dalan setapak sing rame ing sisih kulon Carolina Lor saben akhir minggu." "Yen sampeyan ora bisa nemokake dalan setapak iki lan bentuke elek banget, sampeyan ora bakal duwe pengalaman sing apik. Ing karya kita minangka pengelola lahan, penting banget supaya masarakat bisa seneng karo dalan setapak kasebut."
Kanthi anggaran sing winates, Biro Dinas Kehutanan duwe niyat ngandelake mitra kanggo njaga, ningkatake, lan nambah kecepatan mil supaya bisa adaptasi karo kemakmuran wektu luang lan hiburan.
Ing taun 2012, Dinas Kehutanan nganakake rapat umum kanggo ngembangake strategi kanggo ngatur jalur non-motor ing Hutan Nasional Pisgah lan Nantahala. Laporan sabanjure "Strategi Jalur Nantahala lan Pisgah 2013" nyatakake yen jalur hiking lan sepedaan sistem kasebut dawane 1.560 mil ngluwihi kapasitase.
Miturut kesimpulan laporan kasebut, jalur-jalur kasebut asring diselehake kanthi acak, ora duwe desain sing nyukupi kabutuhan pangguna lan rawan korosi.
Masalah-masalah iki nuwuhake tantangan gedhe kanggo agensi kasebut, lan pengetatan anggaran federal ndadekake agensi kasebut kena masalah, mula perlu kerja sama karo pengelola lahan lan klompok sukarelawan liyane (kayata SORBA).
Kerjasama karo klompok panganggo uga minangka bagean penting saka draf Rencana Pengelolaan Lahan Hutan Nasional Pisgah lan Nantahala, sing dirilis ing Februari 2020 lan diarepake bakal rampung ing paruh kapindho taun 2021.
Stahlschmidt melu ing proses umum kanggo ngembangake draf rencana manajemen lan melu ing rapat strategi lintas negara taun 2012 lan 2013. Dheweke weruh kesempatan kanggo kerja sama karo Biro Dinas Kehutanan kanggo ngembangake rute sepeda.
Northwest NC Mountain Bike Alliance nandatangani perjanjian sukarela karo Dinas Kehutanan ing taun 2014, lan wiwit kuwi mimpin proyek perbaikan jalur skala cilik ing kompleks jalur Mortimer.
Stahlschmidt ngendika menawa para pengemudi wis ngungkapake solidaritas karo kurange jejak ing wilayah geografis tartamtu (kayata Mortimer). Ana total 70 mil jalur ing Wilson Creek Basin. Miturut Jennings, mung 30% saka wong-wong mau sing bisa numpak sepeda gunung.
Sebagéan gedhé sistem iki kasusun saka dalan gaya lawas sing kondisiné wis rusak. Jalur lan dalan setapak sing isih ana minangka sisa-sisa dalan penebangan kayu lan garis kebakaran kuna.
Dheweke kandha: "Durung tau ana sistem off-road sing dirancang kanggo sepedaan gunung." "Iki minangka kesempatan kanggo nambah jalur sing dikhususake kanggo hiking lan sepedaan gunung sing lestari."
Kurangé jalur bisa nyebabaké jalur ilegal "perburuan liar" utawa "pembajakan", kayata Lost Bay lan Kali Harper ing Avery County lan Caldwell County ing Wilson Creek Basin, rong wilayah riset alas belantara utawa rute WSA.
Senajan dudu bagean sing ditetepake saka Sistem Alam Liar Nasional, sepedaan gunung ing jalur WSA iku ilegal.
Para pendukung alas lan pesepeda seneng karo kadohan wilayah kasebut. Sanajan sawetara pesepeda gunung pengin ndeleng papan-papan ing alas, iki mbutuhake owah-owahan ing undang-undang federal.
Nota kesepahaman sing ditandatangani ing taun 2015 dening 40 organisasi regional sing tujuane nggawe area rekreasi nasional ing wilayah Grandfather Ranger wis nyebabake kontroversi antarane para pesepeda gunung lan para pendukung alam liar.
Sawetara pendukung alas belantara kuwatir yen memorandum iki mung minangka alat tawar-menawar kanggo negosiasi. Memorandum iki bakal nilar identitas alas belantara permanen ing mangsa ngarep minangka ijol kanggo dhukungan saka pengendara sepeda gunung kanggo identitas alas belantara ing papan liya ing alas nasional.
Kevin Massey, direktur proyek North Carolina saka organisasi akuisisi lahan umum nirlaba Wild South, ujar manawa konflik antarane pengendara sepeda gunung lan para pendukung alas iku salah.
Dheweke kandha yen sanajan organisasine ndhukung luwih akeh alas belantara, para pendukung alas belantara lan pesepeda gunung padha kasengsem karo luwih akeh jalur hiking lan saling ndhukung.
Stahlschmidt ngendika menawa tujuan saka Proyek Jalur Mortimer ora mesthi kanggo nyegah wong saka jalur bajakan.
Dheweke kandha: "Kita dudu polisi." "Kapisan, ora ana rute sing cukup kanggo nyukupi kabutuhan lan jinis pengalaman nunggang sing dikarepake wong. Kita lagi kerja keras kanggo entuk luwih akeh akses lan luwih akeh petunjuk."
Ing taun 2018, Dinas Kehutanan nganakake rapat karo komunitas sepeda gunung ing restoran ing Banner Elk kanggo ngrembug babagan jalur akselerasi ing wilayah kasebut.
"Sing paling tak senengi yaiku njupuk peta kosong, ndeleng pemandangan, banjur mikir apa sing bisa ditindakake," ujare Jennings saka Dinas Kehutanan.
Asilé yaiku rencana jalur sepeda gunung sing ditinjau sacara umum kanggo ningkatake 23 mil jalur sepeda gunung saiki ing kompleks Mortimer, ngurangi sawetara mil, lan nambah 10 mil jalur sepeda.
Rencana kasebut uga ngidentifikasi gorong-gorong dalan gedhe sing rusak. Gorong-gorong sing ora berfungsi nambah erosi, ngrusak kualitas banyu, lan dadi alangan kanggo spesies kayata iwak trout lan iwak sal sing migrasi menyang papan sing luwih dhuwur.
Minangka bagéan saka proyèk Mortimer, Trout Unlimited mbiayai desain struktur lengkungan tanpa dhasar lan panggantos gorong-gorong sing rusak, sing nyedhiyakake dalan sing luwih amba kanggo liwaté organisme lan lebu nalika udan deres.
Miturut Jennings, biaya saben mil jalur setapak kira-kira $30.000. Kanggo agensi federal sing bermasalah iki, nambahake 10 mil minangka langkah gedhe, lan agensi kasebut durung ngentekake sawetara taun kepungkur kanggo nandur dana hiburan ing lokasi Prioritas.
Proyèk Mortimer didanai déning hibah Santa Cruz Bicycles PayDirt kanggo organisasi Stahlschmidt lan hibah Program Rekreasi lan Jalur NC kanggo Distrik Grandfather Ranger saka Hutan Nasional Pisgah.
Nanging, amarga saya akeh wong sing ngunjungi lahan umum, panjaluk kanggo rekreasi ruangan bisa ngganti industri tradisional kayata penebangan kayu lan dadi mesin pembangunan ekonomi ing wilayah pedesaan ing North Carolina sisih kulon, sing wis berjuang kanggo nemokake stabilitas. Pondasi ekonomi.
Massey saka Wild South ngendika yen salah sawijining tantangan yaiku tumpukan perawatan dalan setapak bisa nyebabake Dinas Kehutanan njupuk langkah anyar.
Dheweke ngendika: "Ing tengah-tengah ujian abot saka tekanan hiburan lan keluwen Kongres, Hutan Nasional Carolina Lor pancen apik banget ing kerja sama karo mitra."
Proyek Mortimer nduduhake kemungkinan kerjasama sing sukses antarane macem-macem klompok kapentingan. Wild South melu ing perencanaan lan konstruksi wilayah proyek Mortimer. Tim kasebut uga melu ing proyek kanggo ningkatake Linville Canyon Trail lan minangka bagean saka proyek jalur sing luwih dawa liyane cedhak Old Fort.
Jennings ngendika menawa proyèk Old Castle Trail sing dipimpin déning masarakat nampa hibah $140.000 kanggo ndanai proyèk sing bakal kalebu 35 mil jalur multi-tujuan anyar sing nyambungaké lahan umum menyang McDowell Old Fort Town ing county kasebut. Dinas Kehutanan bakal nuduhaké sistem jalur sing diusulaké marang masarakat ing wulan Januari lan ngarep-arep bisa miwiti ing taun 2022.
Deirdre Perot, wakil lahan umum kanggo para penunggang jaran ing wilayah terpencil North Carolina, ujar manawa organisasi kasebut kuciwa amarga proyek Mortimer ora nemtokake rute kanggo para penunggang jaran.
Nanging, organisasi iki dadi mitra ing rong proyèk liyané ing Distrik Grandfather Ranger, kanthi tujuan kanggo ngembangaké kesempatan nunggang jaran ing Boonfork lan Old Fort. Timé nampa dana pribadi kanggo ngrancang jalur ing mangsa ngarep lan ngembangaké papan parkir kanggo nampung trailer.
Jennings ngendika menawa amarga medane sing curam, proyek Mortimer paling migunani kanggo sepedaan gunung lan hiking.
Stahlschmidt ngendika menawa ing saindenging alas, luwih akeh proyèk, kayata Mertimer lan Old Fort, bakal nyebarake beban panggunaan jalur sing saya tambah menyang area sepeda liyane ing pegunungan.
Dheweke kandha: "Tanpa rencana, tanpa komunikasi tingkat tinggi, iki ora bakal kelakon." "Iki minangka conto cilik babagan kepiye iki kedadeyan ing papan liya."
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Pangiriman sampeyan gagal. Server nanggapi nganggo {{status_text}} (kode {{status_code}}). Hubungi pangembang pawang formulir kanggo ndandani pesen iki. Sinau luwih lengkap{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Katoné kiriman sampeyan kasil. Sanajan respon server wis mesthi, kiriman kasebut bisa uga ora diproses. Hubungi pangembang pawang formulir kanggo nambah pesen iki. Sinau luwih lengkap{{/ message}}
Kanthi dhukungan saka para pamaca kaya panjenengan, kita nyedhiyakake artikel riset sing dipikir kanthi becik kanggo nggawe komunitas luwih ngerti lan terhubung. Iki minangka kesempatan panjenengan kanggo ndhukung pawarta layanan publik berbasis komunitas sing kredibel. Mangga gabung karo kita!
Carolinas Public Press kuwi organisasi pawarta nirlaba independen sing darmabakti kanggo nyedhiyakake pawarta non-partisan, jero, lan investigasi adhedhasar fakta lan latar mburi sing kudu dingerteni dening warga North Carolina. Laporan pawarta kita sing menang penghargaan lan inovatif wis mbusak alangan lan menehi katerangan babagan masalah serius sing diadhepi dening 10,2 yuta warga negara bagian kasebut. Dhukungan sampeyan bakal nyedhiyakake pendanaan kanggo jurnalisme kesejahteraan umum sing penting.