Carolina Public Press nyedhiyakake laporan investigasi sing jero babagan masalah sing mengaruhi sisih kulon North Carolina ing konteks non-profit, non-partisan.
Ing mangsa iki, program restorasi trail sing lagi ditindakake cedhak Boone bakal nambah mil saka trek mancal gunung lan mil menyang tujuan populer diwasa ing Hutan Nasional Pisgah ing sisih kulon North Carolina.Jalur hiking.
Proyek Mortimer Trails minangka salah sawijining proyek sing bakal teka ing Distrik Grandfather Ranger.Proyèk iki didhukung dening organisasi pribadi kanggo nyukupi kabutuhan hiburan saka unit tanah umum ing Blue Ridge Mountains ing North Carolina.
Sepeda gunung minangka salah sawijining kegiatan sing paling populer ing Hutan Nasional, konsentrasi ing sawetara tujuan ing Hutan Nasional Pisgah lan Nantahala, kalebu Hutan Eksperimental Bent Creek ing Bancombe County, Transylva Pisgah Rangers lan Hutan Negara Dupont ing Kabupaten Niah lan Tsali Swain. Area Rekreasi Kab.
Paul Starschmidt, anggota saka Northwest North Carolina Mountain Bike League lan anggota saka Southern Dirt Bike Branch, ngandika sing ngembangaken path kanggo Trail pungkasanipun bakal ngidini seng numpaki pungkasanipun buyar ing WNC kang 1 yuta hektar saka alas nasional.Lan nyuda meksa ing sistem Trail banget burdened.Asosiasi, uga dikenal minangka SORBA.
Kompleks Mortimer Trail-dijenengi sawise komunitas logging ing jaman biyen-dumunung ing Wilson Creek Divide, jejere Wilson Creek lan State Highway 181, ing Avery lan Caldwell county, mungguh.Dinas Kehutanan AS nuduhake wilayah sing dikonsentrasi ing jalur kasebut minangka "kompleks jalur".
Sumber hulu cekungan dumunung ing sangisore Gunung Kakek, ing sadawane topografi sing curam ing tebing wétan Pegunungan Blue Ridge.
Para bikers gunung pengin mlaku luwih akeh ing Lembah Wilson Creek, amarga ana sawetara wilayah sing adoh kanggo nunggang jaran ing sisih wétan Amerika Serikat.
Ing sawetara taun kepungkur, senadyan isolasi wilayah kasebut, dheweke wis ngalami penurunan kanthi cepet ing kondisi jalur siji-trek ing wilayah proyek.
Ing sawetara taun kepungkur, jalur iki tetep stabil amarga angel lan ndhelikake.Stahlschmidt ngandika yen dalan iki bakal ndandani piyambak minangka godhong lan lebu liyane waras ing dalan lan nglindhungi saka erosi.
Nanging, jalur komplek Mertimer luwih kompak lan rawan limpasan, sing nyebabake karusakan ekologis.Contone, nalika udan deres, sedimen bakal dibuwang menyang saluran banyu.
"Akeh-akehe amarga mundhake panggunaan sepeda gunung," ujare."Ora ana akeh sampah godhong lan luwih akeh kompak ing dalan-biasane, wong sing nggunakake jalur bakal duwe tandha luwih akeh."
Lisa Jennings, Rekreasi lan Trail Manager Program, mbah kakung, US Forest Service, bilih saliyane komunitas cycling gedhe Boone, Mortimer Trail relatif cedhak karo pusat populasi Charlotte, Raleigh lan Interstate 40 Koridor..
Dheweke kandha, "Nalika dheweke menyang sisih kulon menyang gunung, wilayah mbah kakung minangka papan sing pertama didemek."
Panggunaan ekstensif ora mung mengaruhi kelestarian sistem trail, nanging infrastruktur uga kenceng banget, kayata akses pangopènan lan rambu-rambu lan penyediaan fasilitas parkir.
Jennings ujar: "Kita ndeleng dalan sing sibuk ing sisih kulon North Carolina saben akhir minggu.""Yen sampeyan ora bisa nemokake dalan iki lan padha duwe wangun elek, sampeyan ora bakal duwe pengalaman apik.Ing pakaryan kita minangka manajer lahan, penting supaya masarakat bisa nikmati.
Kanthi anggaran winates, Biro Dinas Kehutanan arep ngandelake mitra kanggo njaga, nambah lan nambah kecepatan mil kanggo adaptasi karo kamakmuran luang lan hiburan.
Ing taun 2012, Dinas Kehutanan nganakake rapat umum kanggo ngembangake strategi ngatur jalur ora bermotor ing Hutan Nasional Pisgah lan Nantahala.Laporan sakteruse "Nantahala lan Pisgah Trail Strategy 2013" nyatakake yen sistem 1,560 mil saka hiking lan tilase sepedaan adoh ngluwihi kapasitas.
Miturut kesimpulan saka laporan, tilase asring diselehake kanthi acak, ora duwe desain sing nyukupi kabutuhan pangguna lan rawan karat.
Masalah kasebut nyebabake tantangan utama kanggo agensi kasebut, lan pengetatan anggaran federal ndadekake agensi kasebut ngalami masalah, mula kudu kerja sama karo manajer tanah lan kelompok sukarelawan liyane (kayata SORBA).
Kerjasama karo kelompok pangguna uga minangka bagean penting saka rancangan Rencana Pengelolaan Lahan Hutan Nasional Pisgah lan Nantahala, sing dirilis ing Februari 2020 lan samesthine bakal rampung ing paruh kapindho 2021.
Stahlschmidt melu ing proses umum ngembangaken rencana manajemen konsep lan melu ing 2012 lan 2013 rapat-rapat strategi lintas negara.Dheweke weruh kesempatan kanggo kerja sama karo Biro Dinas Kehutanan kanggo nggedhekake rute sepeda.
Northwest NC Mountain Bike Alliance nandatangani persetujuan sukarela karo Forest Service ing 2014, lan wiwit njupuk timbal ing nganakake proyèk dandan trail cilik ing Komplek Trail Mortimer.
Stahlschmidt ujar manawa para pembalap wis nyatakake solidaritas karo kekurangan jejak ing wilayah geografis tartamtu (kayata Mortimer).Ana total 70 mil saka tilase ing Wilson Creek Basin.Miturut Jennings, mung 30% sing bisa numpak sepedha gunung.
Umume sistem kasebut kalebu dalan gaya lawas sing ana ing kahanan sing ora apik.Jalur lan jalur sing isih ana yaiku sisa-sisa dalan penebangan lan jalur geni kuno.
Dheweke kandha, "Durung ana sistem off-road sing dirancang kanggo sepedaan gunung.""Iki minangka kesempatan kanggo nambah jalur khusus kanggo hiking lan sepeda gunung sing lestari."
Ing lack of tilase bisa mimpin kanggo "perburuan" utawa "pirating" tilase ilegal, kayata Lost Bay lan Harper River ing Avery County lan Caldwell County ing Wilson Creek Basin, loro wilayah riset ara-ara samun utawa rute WSA.
Sanajan ora dadi bagean saka Sistem Wilderness Nasional, sepedaan gunung ing jalur WSA ilegal.
Panyengkuyung ara-ara samun lan para pesepeda seneng karo wilayah sing adoh.Senajan sawetara bikers gunung pengin ndeleng panggonan menyang ara-ara samun, iki mbutuhake owah-owahan ing hukum federal.
Memorandum of understanding sing ditandatangani ing taun 2015 dening 40 organisasi regional sing tujuane nggawe papan rekreasi nasional ing wilayah Grandfather Ranger nyebabake kontroversi antarane para bikers gunung lan advokat ara-ara.
Sawetara panyengkuyung ara-ara samun kuwatir yen memorandum iki minangka chip tawar-menawar kanggo negosiasi.Iku nilar identitas ara-ara samun permanen mangsa ing ijol-ijolan kanggo dhukungan bikers gunung 'kanggo identitas ara-ara samun ing panggenan liya ing alas nasional.
Kevin Massey, direktur proyek North Carolina saka organisasi akuisisi tanah umum nirlaba Wild South, bilih konflik antarane bikers gunung lan panyengkuyung ara-ara samun iku salah.
Dheweke ujar manawa organisasi kasebut nyengkuyung luwih akeh ara-ara samun, para panyengkuyung ara-ara samun lan bikers gunung kasengsem ing jalur hiking liyane lan ndhukung saben liyane.
Stahlschmidt ngandika goal Mortimer Trail Project ora kudu supaya wong adoh saka tilase bajakan.
Dheweke kandha, "Kita dudu polisi.""Kaping pisanan, ora ana rute sing cukup kanggo nyukupi kabutuhan lan jinis pengalaman nunggang sing dikarepake wong.Kita kerja keras kanggo entuk akses luwih akeh lan luwih akeh petunjuk.
Ing taun 2018, Dinas Kehutanan nganakake rapat karo komunitas sepeda gunung ing restoran ing Banner Elk kanggo ngrembug babagan kerja nyepetake ing wilayah kasebut.
"Kesenenganku yaiku njupuk peta kosong, ndeleng pemandangan, banjur mikir babagan apa sing bisa ditindakake," ujare Jennings saka Dinas Kehutanan.
Asil punika rencana Trail publicly dideleng kanggo nambah saiki 23 mil saka trek mancal gunung ing Komplek Mortimer, pensiun sawetara mil, lan nambah 10 mil saka Trail mil.
Rencana kasebut uga nemtokake gorong-gorong dalan sing gagal.Gorong-gorong sing rusak nambah erosi, ngrusak kualitas banyu, lan dadi alangan kanggo spesies kayata trout lan sal sing migrasi menyang papan sing luwih dhuwur.
Minangka bagéan saka proyek Mortimer, Trout Unlimited mbiayai desain struktur lengkungan tanpa dasar lan ngganti gorong-gorong sing rusak, sing nyedhiyakake dalan sing luwih akeh kanggo ngliwati organisme lan lebu nalika udan deres.
Miturut Jennings, biaya saben mil saka tilase kira-kira $30.000.Kanggo agensi federal sing masalah iki, nambah 10 mil minangka langkah gedhe, lan agensi kasebut durung ngentekake sawetara taun kepungkur kanggo nyelehake dana hiburan ing lokasi Prioritas.
Proyek Mortimer dibiayai dening Santa Cruz Bicycles PayDirt Grant kanggo organisasi Stahlschmidt lan Recreation NC lan Program Trail Grant kanggo Grandfather Ranger District saka Pisgah National Forest.
Nanging, amarga luwih akeh wong sing ngunjungi tanah umum, panjaluk rekreasi ruangan bisa ngganti industri sing luwih tradisional kayata penebangan kayu lan dadi mesin pangembangan ekonomi ing deso ing sisih kulon North Carolina, sing wis berjuang golek stabilitas.Yayasan ekonomi.
Massey saka Wild South ngandika siji tantangan iku backlog pangopènan Trail bisa nimbulaké Forest Service kanggo njupuk langkah anyar.
Dheweke ujar: "Ing tengah tes tekanan hiburan sing abot lan keluwen Kongres, Hutan Nasional Carolina Utara pancen apik banget kanggo nggarap mitra."
Proyek Mortimer nduduhake kemungkinan kerjasama sing sukses ing antarane macem-macem kelompok kapentingan.Wild South melu ing planning lan construction saka wilayah project Mortimer.Tim iki uga melu proyek kanggo nambah Linville Canyon Trail lan bagéan saka project Trail lengkap liyane near Old Fort.
Jennings bilih project Old Castle Trail masyarakat-mimpin nampa $ 140.000 Grant kanggo mbiayai project sing bakal kalebu 35 mil saka tilase multi-tujuan anyar sing nyambung tanah umum kanggo McDowell Old Fort Town ing kabupaten.Dinas Kehutanan bakal nuduhake sistem jalur sing diusulake menyang masarakat ing wulan Januari lan ngarep-arep bisa diluncurake ing taun 2022.
Deirdre Perot, wakil tanah umum kanggo equestrians ing remot wilayah North Carolina, ngandika organisasi iki kuciwa sing project Mortimer ora nemtokake rute kanggo equestrians.
Nanging, organisasi minangka partner ing rong proyek liyane ing Distrik Grandfather Ranger, kanthi tujuan ngembangake kesempatan nunggang jaran ing Boonfork lan Old Fort.Tim dheweke entuk pendanaan pribadi kanggo ngrancang jalur mbesuk lan ngembangake papan parkir kanggo nampung trailer.
Jennings bilih amarga saka terrain tajem, project Mortimer paling migunani kanggo gunung sepedaan lan hiking.
Stahlschmidt ujar manawa ing saindenging alas, luwih akeh proyek, kayata Mertimer lan Benteng Tua, bakal nyebar beban kanggo nambah panggunaan jalur menyang wilayah sepeda liyane ing gunung.
Dheweke ujar: "Tanpa sawetara rencana, tanpa komunikasi tingkat dhuwur, ora bakal kelakon.""Iki minangka conto cilik babagan kedadeyan ing papan liya."
{{#pesen}} {{{pesen}}} {{/ pesen}} {{^ pesen}} kiriman sampeyan gagal.Server mangsuli nganggo {{status_text}} (kode {{status_code}}).Hubungi pangembang pawang formulir kanggo nambah pesen iki.Sinau luwih lengkap{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Koyone kirimanmu kasil.Sanajan respon server wis mesthi, kiriman kasebut bisa uga ora diproses.Hubungi pangembang pawang formulir kanggo nambah pesen iki.Sinau luwih lengkap{{/ message}}
Kanthi dhukungan saka pembaca kaya sampeyan, kita nyedhiyakake artikel riset sing wis dipikirake kanthi apik kanggo nggawe komunitas luwih ngerti lan nyambung.Iki minangka kesempatan sampeyan kanggo ndhukung warta layanan publik adhedhasar komunitas sing bisa dipercaya.Mangga gabung kita!
Carolinas Public Press minangka organisasi warta nirlaba independen sing darmabakti kanggo nyedhiyakake warta non-partisan, jero lan investigasi adhedhasar fakta lan latar mburi sing kudu dingerteni wong North Carolina.Laporan warta sing menang penghargaan lan inovatif ngilangi alangan lan menehi katrangan babagan pengabaian serius lan masalah sing ora dilaporake sing diadhepi dening 10.2 yuta warga negara kasebut.Dhukungan sampeyan bakal menehi dana kanggo jurnalisme kesejahteraan umum sing penting.