Katresnan wong India marang roda loro iku gedhe banget, lan kasunyatan manawa India wis dadi pabrikan roda loro paling gedhe ing donya mbuktekake iki. Mayuta-yuta wong India luwih seneng kendaraan roda loro minangka sarana transportasi sing becik amarga irit lan bisa maneuver. .Nanging, bagean pasar liyane ing pasar loro-wheeler jembar iki mboko sithik gained popularitas karo saben dina liwat.Bagian iki bagean loro-wheeler listrik.
Bubar, sing dicethakaké ana sing dodolan listrik loro-wheelers negoro wis tambah saka 700 saben minggu kanggo luwih saka 5.000 saben minggu. Kamentrian pracaya sing tonggak sejarah iki minangka transformasi saka rencana dileksanakake ing awal Juni taun iki.
Sawise nampa umpan balik saka industri lan pangguna, utamane nalika pandemi, rencana kasebut direvisi ing wulan Juni lan mlebu fase kaping pindho.Miturut rencana kasebut, pamrentah menehi 10.000 crore rupee kanggo ngrangsang panjaluk kendaraan listrik. Rencana kasebut duwe tujuan kanggo ndhukung elektrifikasi transportasi umum lan bareng lan mbantu mbangun infrastruktur pangisian daya.
Pamrentah India promosiake elektrifikasi industri mobil kanggo ngatasi masalah emisi mobil lan ketergantungan marang bahan bakar fosil. Pendanaan ing program kasebut bakal menehi subsidi 500.000 becak listrik, 1 yuta roda loro listrik, 55.000 mobil penumpang listrik lan 7090 bus listrik.
Ing review pungkasan taun kasebut, "ing taun tanggalan 2021, total 140.000 kendaraan listrik (119.000 roda loro listrik, 20.420 becak listrik, lan 580 roda papat listrik) wis ana ing Desember 2021. Dianugerahi sadurunge tanggal 16. , jumlah penghargaan ing Fame ing fase 11 kira-kira 5 milyar.Nganti saiki, Fame II wis menehi insentif 185.000 kendaraan listrik.
ditambahake: " uga wis nyedhiyakake 10 crore kanggo nyedhiyakake stasiun pangisian daya kanggo kendaraan listrik.India II rencana bakal ditindakake ing wulan Juni 2021 adhedhasar pengalaman, utamane sajrone pandemi, uga umpan balik industri lan pangguna.A redesign.Rencana desain ulang tujuane kanggo nyepetake popularitas kendaraan listrik kanthi nyuda biaya ngarep.
Tahap kapisan program kasebut diwiwiti tanggal 1 April 2015 lan dilanjutake nganti 31 Maret 2019. Tahap kapindho, sing diwiwiti tanggal 1 April 2019, wiwitane dijadwalake rampung tanggal 31 Maret 2022. Nanging, rencana pemerintah pusat. kanggo nglanjutake rencana ambisius kanggo promosi kendaraan listrik sajrone rong taun maneh, nganti 31 Maret 2024.
2021 minangka taun roda loro listrik, lan sawetara skuter listrik paling apik sing diluncurake taun iki yaiku lan , Simple One, Bounce Infinity, Soul and Rugged. Kajaba iku, Electric dadi merek roda loro listrik paling laris ing India, kanthi luwih akeh. saka 65.000 skuter listrik sing didol ing 2021. uga sawetara penghargaan kehormatan kanggo segmen pasar roda loro iki.