Biyen ana pabrik bata ing sisih lor Des Moines, lan para pesepeda gunung nggeliat ing antarane watu-watu, grumbulan, wit-witan, lan kadhangkala bata-bata sing isih ndhelik ing lendhut.
"Butuh telung trailer lan kendaraan roda papat kanggo nggawa metu," ujare kanthi guyon. "Bapakku nesu."

Nalika pembangunan saya tambah akeh saka kidul lan kulon, jip lan kendaraan off-road diganti dalane kanggo pesepeda lan pendaki.
"Aku krasa edan yen mikir babagan dalan bunder 3 mil iki ing alas, sing cedhak banget karo pusat kutha utawa menyang ngendi wae sing pengin dituju, lan iki tetep dadi permata sing didhelikake," ujare.
"Kanggo dhasar kali, rada adoh, sanajan kerep kebanjiran," ujare Cook. "Kanggo sing pengin nggunakake, kita wis ngowahi dadi papan rekreasi sing apik banget."
Sawise ledakan jumlah peserta sepeda sing disebabake dening lockdown COVID-19 taun kepungkur, Cook ujar manawa Asosiasi Jalur Sepeda ndeleng partisipasi sing luwih gedhe ing Senin wengi ing Sycamore lan jalur liyane sing digawa organisasi kasebut menyang kegiatan minggon.

Cook ngendika: "Nalika sampeyan diubengi beton lan bangunan, iku pancen pemandangan alam sing apik banget, lan iki sing miturutku minangka bagean sing paling apik. Kita duwe dalan setapak iki ing saindenging kutha." Kabeh wong bisa. Dolan mrana."
Fotografer lan videografer ing rekaman kasebut, Brian Powers, yaiku pesepeda sing ngentekake sebagian besar wektune ora kerja numpak sepeda, utawa nyoba ngimbangi bojone lan bojone.

Des Moines kita kuwi laporan khusus minggon sing ngenalake wong, papan, utawa acara sing menarik ing subway Des Moines. Harta karun iki ndadekake Iowa tengah dadi papan sing istimewa. Ana ide kanggo seri iki?