Kendaraan listrik bisa uga dadi transportasi lestari sing populer lan berkembang, nanging mesthine dudu sing paling umum.Kasunyatan wis mbuktekake manawa tingkat adopsi kendaraan listrik roda loro ing bentuk sepedha listrik luwih dhuwur - kanthi alesan sing apik.
Fungsi sepedha listrik padha karo sepedha pedal, nanging entuk manfaat saka motor tambahan listrik sing bisa mbantu penunggang lelungan luwih cepet lan adoh tanpa gaweyan.Dheweke bisa nyepetake lelungan sepeda, ngrusak lereng bukit sing curam, lan uga menehi pilihan nggunakake sepeda listrik kanggo ngeterake penumpang liyane.
Sanajan ora bisa cocog karo kacepetan utawa jangkauan kendharaan listrik, ana akeh kaluwihan liyane, kayata biaya sing luwih murah, perjalanan kutha sing luwih cepet, lan parkir gratis.Mula, ora nggumunake yen dodolan sepedha listrik mundhak nganti dodolan sepedha listrik global terus ngluwihi kendharaan listrik.
Malah ing Amerika Serikat, ing ngendi pasar sepeda listrik wis suwe ketinggalan ing Eropa lan Asia, penjualan sepeda listrik ing taun 2020 bakal ngluwihi 600,000 unit.Iki tegese wong Amerika tuku sepedha listrik kanthi tarif luwih saka siji saben menit ing taun 2020. Ing Amerika Serikat, dodolan sepedha listrik malah ngluwihi mobil listrik.
Sepeda listrik mesthi luwih terjangkau tinimbang mobil listrik, sanajan sing terakhir seneng sawetara insentif pajak negara lan federal ing Amerika Serikat kanggo nyuda biaya sing efektif.Sepeda listrik ora bakal nampa kridit pajak federal, nanging kahanan iki bisa uga owah yen undang-undang sing lagi ditundha ing Kongres dilulusake.
Ing babagan investasi infrastruktur, insentif federal lan pendanaan energi ijo, kendaraan listrik uga wis entuk perhatian.Perusahaan E-mancal biasane kudu nindakake dhewe, karo sethitik utawa ora bantuan external.
Nanging, ing sawetara taun kepungkur, dodolan sepedha listrik ing Amerika Serikat saya mundhak kanthi cepet.Pandemi COVID-19 nduweni peran kanggo nambah tingkat adopsi, nanging ing wektu iki dodolan sepedha listrik ing Amerika Serikat saya mundhak.
Asosiasi Bicycle Inggris bubar nglaporake manawa bakal ana 160.000 e-bike ing Inggris ing 2020. Organisasi kasebut nyatakake yen ing wektu sing padha, jumlah kendaraan listrik sing didol ing Inggris yaiku 108.000, lan adol sepeda listrik kanthi gampang. ngluwihi kendaraan listrik roda papat sing luwih gedhe.
Penjualan sepedha listrik ing Eropa malah saya mundhak kanthi tingkat sing dhuwur banget sing samesthine bakal ngluwihi dodolan kabeh mobil-ora mung mobil listrik-ing dekade sabanjure.
Kanggo akeh warga kutha, dina iki teka banget.Saliyane nyedhiyakake transportasi alternatif sing luwih terjangkau lan efisien, sepeda listrik pancen mbantu ningkatake kutha saben wong.Sanajan para penunggang pit listrik bisa langsung entuk manfaat saka biaya transportasi sing luwih murah, wektu lelungan sing luwih cepet lan parkir gratis, luwih akeh sepeda listrik ing dalan tegese luwih sithik mobil.Kurang mobil tegese kurang lalu lintas.
Sepeda listrik dianggep minangka salah sawijining cara sing paling apik kanggo nyuda lalu lintas kutha, utamane ing kutha sing ora ana sistem transportasi umum sing efektif.Malah ing kutha-kutha kanthi transportasi umum sing wis dikembangake kanthi apik, sepeda listrik biasane dadi alternatif sing luwih trep amarga ngidini para penunggang lelungan menyang kantor kanthi jadwal dhewe tanpa watesan rute.