Sepeda listrik wis dadi hotspot anyar ing jagad transportasi amarga kenyamanan pangguna lan desain sing ramah lingkungan. Wong-wong nggunakake minangka cara anyar kanggo transportasi jarak adoh lan cedhak.
Nanging kapan sepedha listrik pisanan lair? Sapa sing nemokke sepedha listrik lan sapa sing ngedol kanthi komersial?
Kita bakal njawab pitakonan-pitakonan sing narik kawigaten iki nalika ngrembug sejarah sepeda listrik sing meh 130 taun. Dadi, ayo langsung wae dirembug.
Ing taun 2023, meh 40 yuta sepeda listrik bakal ana ing dalan. Nanging, wiwitane mung kedadeyan sing prasaja lan ora pati penting, wiwit taun 1880-an, nalika Eropa seneng banget karo sepeda lan becak.
minangka wong pisanan sing nggawe sepeda listrik ing taun 1881. Dheweke masang motor listrik ing sepeda roda telu Inggris, dadi produsen sepeda roda telu listrik pertama ing donya. Dheweke sukses ing dalan-dalan Paris nganggo sepeda roda telu listrik, nanging gagal entuk paten.
luwih ngasah ide babagan ​ kanthi nambahake baterei ing roda telu lan motor sing ana gandhengane. Kabeh persiyapan roda telu karo motor lan baterei bobote udakara 300 pon, sing dianggep ora praktis. Sing nggumunake, kendaraan roda telu iki bisa mlaku 50 mil kanthi kecepatan rata-rata 12 mph, sing cukup nyengsemake miturut standar apa wae.
Lompatan gedhe sabanjure ing sepeda listrik teka ing taun 1895, nalika dipatenake motor hub mburi kanthi mekanisme penggerak langsung. Nyatane, iki isih dadi motor sing paling umum digunakake ing sepeda listrik. Dheweke nggunakake motor sikat sing pancen mbukak dalan kanggo sepeda listrik modern.
ngenalake motor hub gir planet ing taun 1896, sing luwih ningkatake desain sepeda listrik. Kajaba iku, motor iki nyepetake e-bike nganti sawetara mil. Sajrone sawetara taun sabanjure, e-bike ngalami eksperimen sing ketat, lan kita weruh introduksi motor mid-drive lan friction-drive. Nanging, motor hub mburi wis dadi mesin utama kanggo e-bike.
Sawetara dekade sabanjure rada suram kanggo e-bikes. Utamane, Perang Dunia II nyegah pangembangan e-bikes amarga kerusuhan sing terus-terusan lan munculé mobil. Nanging, sepeda listrik pancen entuk urip anyar ing taun 19030-an nalika lan kerja sama kanggo nggawe sepeda listrik kanggo panggunaan komersial.
Dheweke nggawe kejutan ing taun 1932 nalika masarake sepeda listrik. Sabanjure, produsen kaya ta mlebu pasar sepeda listrik ing taun 1975 lan 1989.
Nanging, perusahaan-perusahaan iki isih nggunakake baterei nikel-kadmium lan timbal-asam, sing mbatesi kecepatan lan jangkauan sepeda listrik.
Ing pungkasan taun 1980-an lan awal 1990-an, panemuan baterei lithium-ion mbukak dalan kanggo sepeda listrik modern. Produsen bisa ngurangi bobot sepeda listrik kanthi signifikan nalika nambah jangkauan, kecepatan, lan kinerja nganggo baterei lithium-ion. Iki uga ngidini pengendara ngisi ulang baterei ing omah, saengga sepeda listrik luwih populer. Kajaba iku, baterei lithium-ion nggawe sepeda listrik entheng lan sampurna kanggo lelungan.
Sepeda listrik nggawe langkah paling gedhe ing taun 1989 kanthi dikenalake sepeda listrik dening. Mengko, dikenal minangka sepeda listrik "dibantu pedal". Mekanisme iki ngidini motor e-bike urip nalika pengendara nge-pedal sepeda. Kanthi mangkono, iki mbebasake motor e-bike saka gas lan nggawe desain luwih trep lan ramah pangguna.
Ing taun 1992, sepeda listrik pedal-assist wiwit didol sacara komersial. Iki uga dadi pilihan sing aman kanggo e-bikes lan saiki dadi desain utama kanggo meh kabeh e-bikes.
Ing awal taun 2000-an lan awal taun 2010-an, kemajuan teknologi listrik lan elektronik ndadekake produsen sepeda listrik bisa nggunakake macem-macem mikroelektronika ing sepedane. Dheweke ngenalake kontrol bantuan gas lan pedal ing setang. Dheweke uga kalebu tampilan nganggo sepeda listrik sing ngidini wong ngawasi jarak tempuh, kecepatan, umur baterei, lan liya-liyane kanggo pengalaman nyopir sing luwih aman lan luwih apik.
Kajaba iku, pabrikan wis nggabungake aplikasi smartphone kanggo ngawasi e-bike saka jarak jauh. Mulane, sepeda kasebut dilindhungi saka pencurian. Salajengipun, panggunaan sensor sing beda-beda ningkatake kinerja lan fungsi sepeda listrik.
Sajarah sepeda listrik pancen nggumunake. Nyatane, sepeda listrik minangka kendaraan pertama sing mlaku nganggo baterei lan lelungan ing dalan tanpa tenaga kerja, sanajan sadurunge mobil. Saiki, kemajuan iki tegese sepeda listrik wis dadi pilihan utama kanggo perlindungan ekologis kanthi nyuda gas lan swara. Kajaba iku, sepeda listrik aman lan gampang ditumpaki lan wis dadi metode transportasi sing paling populer ing macem-macem negara amarga kaluwihane sing apik tenan.