Sepeda listrik wis dadi hotspot anyar ing donya komuter amarga penak pangguna lan desain sing ramah lingkungan. Wong nggunakake minangka cara anyar kanggo lelungan lan transportasi kanggo jarak sing adoh lan cendhak.
Nanging kapan sepedha listrik pisanan lair? Sapa sing nemokke sepedha listrik lan sapa sing adol kanthi komersial?
Kita bakal mangsuli pitakon-pitakon sing nggumunake iki nalika kita ngrembug babagan sejarah sepedha listrik sing meh 130 taun. Dadi, ayo langsung sinau.
Ing taun 2023, meh 40 yuta sepedha listrik bakal ana ing dalan. Nanging, wiwitane minangka acara sing cukup prasaja lan ora pati penting, wiwit taun 1880-an, nalika Eropa edan babagan sepedha lan becak.
minangka sing pisanan mbangun sepedha listrik ing taun 1881. Dheweke nginstal motor listrik ing becak Inggris, dadi produsen becak listrik pertama ing donya. Dheweke sukses ing dalan Paris kanthi becak listrik, nanging ora entuk paten.
luwih nyempurnakake gagasan ​ kanthi nambahake batere menyang becak lan motor sing gegandhengan. Kabeh persiyapan becak karo motor lan baterei bobote kira-kira 300 kilogram, sing dianggep ora praktis. 12 mph, kang nyengsemaken dening sembarang standar.
Lompatan gedhe sabanjure ing sepedha listrik teka ing taun 1895, nalika paten motor hub mburi kanthi mekanisme penggerak langsung. Nyatane, iki isih dadi motor sing paling umum digunakake ing e-pit. sepeda listrik modern.
ngenalaken motor hub gear planet ing taun 1896, luwih ningkatake desain sepeda listrik. Kajaba iku, nyepetake e-mancal kanggo sawetara mil. Ing sawetara taun sabanjure, e-bikes ngalami eksperimen sing ketat, lan kita weruh introduksi pertengahan -drive lan gesekan-drive motors.Nanging, motor hub mburi wis dadi engine mainstream kanggo e-mancal.
Sawetara dekade sabanjure rada surem kanggo e-sepeda. Utamane, Perang Donya II mandheg pangembangan e-sepeda amarga terus-terusan kerusuhan lan tekane mobil. Nanging, sepedha listrik pancen entuk urip anyar ing taun 19030-an nalika lan kerja sama kanggo nggawe sepedha listrik kanggo panggunaan komersial.
Dheweke nggawe splash ing taun 1932 nalika dipasarake sepedha listrik. Sabanjure, pabrikan kayata mlebu pasar sepedha listrik ing taun 1975 lan 1989.
Nanging, perusahaan-perusahaan kasebut isih nggunakake baterei nikel-kadmium lan asam timbal, mbatesi kacepetan lan sawetara e-sepeda.
Ing pungkasan taun 1980-an lan awal 1990-an, panemuan baterei lithium-ion mbukak dalan kanggo sepeda listrik modern. Produsen bisa nyuda bobot e-sepeda kanthi signifikan nalika nambah jangkauan, kacepetan lan kinerja kanthi baterei lithium-ion. uga ngidini penunggang kanggo ngisi maneh baterei ing ngarep, nggawe e-mancal liyane populer. Apa maneh, baterei lithium-ion nggawe e-mancalan entheng lan sampurna kanggo commuting.
Sepedha listrik nggawe langkah paling gedhe ing taun 1989 kanthi introduksi sepedha listrik dening .Mengko, dadi dikenal minangka sepedha listrik "dibantu pedal". , mbebasake motor e-mancal saka sembarang throttle lan nggawe desain luwih trep lan pangguna-loropaken.
Ing taun 1992, sepedha listrik kanthi bantuan pedal wiwit didol sacara komersial. Iki uga dadi pilihan sing aman kanggo sepedha elektronik lan saiki dadi desain utama kanggo meh kabeh sepedha elektronik.
Ing awal 2000s lan awal 2010s, kemajuan ing teknologi listrik lan elektronik tegese manufaktur e-mancal bisa nggunakake macem-macem microelectronics ing bikes.They ngenalaken gas lan pedal assist kontrol ing stang. Padha uga kalebu tampilan karo e- mancal sing ngidini wong ngawasi jarak tempuh, kacepetan, umur baterei, lan liya-liyane kanggo pengalaman nyopir sing luwih aman lan luwih apik.
Kajaba iku, pabrikan wis nggabungake aplikasi smartphone kanggo ngawasi e-bike saka jarak jauh.Mulane, mancal kasebut dilindhungi saka maling.Salajengipun, panggunaan sensor sing beda-beda nambah kinerja lan fungsi sepeda listrik.
Sejarah sepedha listrik pancen nggumunake. Nyatane, sepedha elektronik minangka kendaraan pertama sing nganggo baterei lan lelungan ing dalan tanpa tenaga kerja, sanajan sadurunge mobil. Saiki, kemajuan iki tegese e-sepeda wis dadi pilihan utama. pangayoman ekologis kanthi ngurangi gas lan gangguan. Uga, e-sepeda aman lan gampang kanggo numpak lan wis dadi cara commuting paling populer ing negara beda amarga kaluwihan apik tenan.