Kejaba numpak sepeda motor listrik, seneng karo sadel gedhe, tiang sing amba, lan posisi lungguh sing nyaman lan tegak, apa ana kesenengan liyane?
Nanging, aku ora pengin krungu, amarga dina iki kita kabeh lagi numpak cruiser! Kita wis nyoba akeh produk iki taun iki. Ing ngisor iki sampeyan bakal nemokake 5 produk favorit kanggo sepedaan lan nyaranake kanggo seneng-seneng e-bike ing mangsa panas 2020!
Iki minangka bagéan saka limang seri sepeda listrik paling apik kanggo mangsa panas 2020, lan kita lagi mlaku kanggo mbantu ngenalake para pamaca menyang sawetara sepeda listrik sing apik kanggo mbantu dheweke numpak ing dalan utawa ing njaba dalan ing mangsa panas iki.
Kita wis ngenalake sawetara kategori, nanging priksa manawa sampeyan terus sinau babagan jinis pilihan sepeda listrik ing ngisor iki sajrone sawetara dina sabanjure:
Lan priksa video ing ngisor iki, sing nduduhake kabeh sepeda motor listrik sing digunakake ing dhaptar iki.
Mesthi wae, Electra duwe akeh sepeda listrik cruiser sing apik banget kanthi spesifikasi sing lengkap, uga Townie Go! 7D regane ana ing level paling endhek saka lini produk modele mung $1.499. Nanging iki sejatine kauntunganku.
Sanajan sampeyan bisa milih salah siji model kelas menengah sing luwih apik, yen sampeyan wis marem karo sepeda motor roda, Townie Go! 7D ngidini sampeyan numpak sasis cruiser Electra sing apik banget tanpa biaya tambahan kanggo mid-drive Bosch sing mewah.
Motore wis cukup lan kinerja nyopir apik, nanging saka kadohan, batere mung 309 Wh lan adhem banget. Nanging, amarga iki minangka sepeda listrik sing dibantu pedal level 1 tanpa gas, anggere sampeyan ora kesed lan nggunakake jarak tempuh kanthi efektif, jarak tempuhe isih sekitar 25-50 mil (40-80 kilometer). Level bantuan pedal sing kuat.
Minangka sepeda listrik kategori 1, Townie Go! 7D nduwèni kecepatan paling dhuwur 20 mph (32 km/jam), sing cepet banget kanggo sepeda cruiser. Sepeda listrik jinis iki endhek lan alon—sampeyan numpak cruiser kanggo pengalaman, dudu kanggo cepet-cepet menyang kantor—dadi 20 mph wis cukup.
Sing narik kawigatenku numpak sepeda iki dudu kecepatan, nanging pengalaman Townie Go favoritku! 7D. Iki mung sepeda cruiser listrik sing alus lan nyaman sing katon apik kaya rasane. Iki uga salah siji saka sawetara sepeda listrik sing duwe macem-macem warna, sanajan muga-muga sampeyan seneng pastel, amarga sampeyan bisa entuk meh kabeh jinis pastel.
Yen sampeyan ora seneng miwiti langkah demi langkah, ana uga kerangka transisi, sanajan sebagian besar pasar sepeda listrik cruiser ngemot wong sing duwe masalah aksesibilitas, mula aku yakin penetrasi bertahap minangka sing paling populer. Sakabèhé, iki minangka sepeda listrik sing kokoh sing ana gandhengane karo pengalaman!
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap babagan sepeda listrik iki, aku saranake sampeyan mriksa review sepeda listrik Townie Go! 7D sing lengkap lan jero ing kene, utawa tonton video review ing ngisor iki.
Sabanjure, ana sepeda listrik Buzz. Mobil iki nggabungake geometri sepeda listrik cruiser karo kepraktisan sepeda kargo, kanthi kranjang kargo ngarep sing super kokoh sing dipasang ing rangkane.
Dibandhingake karo umume sepeda listrik ing dhaptar iki, bedane utama sepeda listrik Buzz yaiku sampeyan bisa nganyarke menyang motor penggerak kecepatan sedang, sing tegese sampeyan bisa nggerakake sepeda liwat gir lan nggeser kecepatan miturut kabutuhan. Kauntungan paling gedhe sing ditawakake yaiku bisa diturunake menyang gir sing luwih endhek ing lereng sing endhek, lan bisa dianyarke ing lemah sing rata.
Sepeda isih diwatesi mung kecepatan 20 mph (32 km/jam), dadi sampeyan ora kena kakehan mikirke kecepatane, nanging iku wis cukup kanggo seneng-seneng!
Motor penggerak tengah iku motor sing umume wong ora kenal, nanging asale saka perusahaan jenenge Tongsheng. Dheweke ora duwe jeneng Bosch, nanging dheweke nggawe motor penggerak menengah sing apik banget kanthi rega terjangkau.
Regane sepeda iki mung $1.499, lan padha karo Townie Go!. Miwiti karo 7D ing ndhuwur, nanging sampeyan bakal entuk motor mid-drive kanthi sensor torsi internal kanggo menehi bantuan pedal sing apik lan lancar. Nalika aku mbandhingake Simultaneous karo transmisi kecepatan menengah liyane kaya Bosch, bedane paling gedhe sing pengin dakkandhakake yaiku rada banter, nanging sampeyan mung bisa krungu ing kecepatan sing luwih endhek. Nalika sampeyan mlaku kanthi kecepatan sing dhuwur banget, swara angin bakal nutupi sebagian besar swara motor sing muter.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap babagan sepeda listrik iki, aku saranake sampeyan mriksa ulasan sepeda listrik Buzz sing lengkap lan jero ing kene, utawa tonton video ulasan ing ngisor iki.
Kapal penjelajah iki rada kaya prau cilik, nanging sanajan ukurane, rasane isih alus lan nyaman kaya kapal penjelajah pantai sing dikarepake.
Sanajan sadurunge sampeyan mbukak kothake, pengalaman Model C sing berkualitas tinggi wis diwiwiti. Perusahaan sepeda listrik iki minangka salah sawijining produsen sepeda sing wis dirakit kanthi lengkap. Sepeda iki dikemas kanthi apik saengga ora bakal ngrusak apa-apa, lan sampeyan mung kudu muter stang maju lan sampeyan bisa numpak.
Kothak lan kemasane apik banget, nganti aku malah nggunakake maneh sawetara minggu sabanjure kanggo dipasang ing sepeda motor, percaya utawa ora (iya. Kurangi panggunaan maneh!).
Tipe C minangka salah sawijining cruiser sing paling kuat ing dhaptar iki. Mobil iki nggunakaké motor hub 750W lan ngasilake arus puncak 1250W saka sistem 48V. Sampeyan bisa milih nganggo baterei 550Wh utawa 840Wh, lan Model C duwé kecepatan maksimal 28 mph (45 km/jam).
Iki uga rem paling apik saka kabeh sepeda listrik ing dhaptar iki, kanthi rem cakram hidrolik Tektro Dorado 4-piston ing piston ngarep lan mburi. Banjur, sampeyan duwe sawetara fitur apik liyane, kayata kranjang ngarep sing alus sing pancen migunani banget. Lan batere malah dilengkapi charger lan kabel daya sing wis dipasang, dadi sampeyan ora perlu nggawa charger. Aku ora bisa ngira-ngira sepira apike iki, utamane yen sampeyan duwe sawetara sepeda listrik kaya aku lan tansah bingung babagan charger utawa nggawe masalah.
Bab pungkasan sing kudu digatekake babagan perusahaan sepeda listrik yaiku sejatine dheweke perusahaan Amerika sing nggawe sepeda listrik ing Amerika Serikat. Aku ngunjungi pabrike ing Newport Beach lan ketemu karo tim. Pakaryane pancen apik banget, lan aku seneng banget ngerti yen dheweke wis nyumbang kanggo ekonomi lokal lan nggawe puluhan lapangan kerja lokal ing komunitas kasebut.
Iki bisa diterangake kanthi rega sing rada luwih dhuwur yaiku $1.999, nanging, jujur ​​​​saja, aku ngarep-arep sepeda listrik gawean Amerika kanthi kecepatan lan daya dhuwur kaya ngono bakal luwih larang, durung maneh bagean-bagean sepeda sing apik banget. Kanggo aku, iki minangka masalah gedhe kanggo sapa wae sing pengin cruiser sing kuat.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap babagan sepeda listrik iki, aku saranake sampeyan mriksa ulasan lengkap lan jero saka Electric Bike Company Model C ing kene, utawa tonton video ulasanku.
Karo Schwinn EC1, aku kudu ngandhani rega produk iki, yaiku $898. Kuwi edan!
Iki dudu sepedha listrik sing bertenaga tinggi, lan uga ora ana apa-apane, iki mung sepedha listrik 250W, tegese iki pancen kanggo njelajah ing lemah sing rata, dudu kanggo menek gunung sing gedhe, nanging yen sampeyan njaga ing posisi sing apik banget, mula bakal dadi luar biasa.
Motor ing njero rodha bisa nuduhake daya sing kuwat nalika numpak ing lemah sing rata sanajan ing tikungan cilik, lan sepedane mung nyedhiyakake bantuan pedal, tegese sampeyan bisa tetep jujur ​​​​babagan daya pedal sampeyan. Gumantung saka pendapat sampeyan babagan bantuan pedal, iki bakal positif utawa negatif.
Baterei 36V iki cukup kanggo jarak luang 30 mil (48 kilometer), sanajan iki uga nambah sawetara bantuan pedal kanggo sampeyan.
Kabeh fungsi cruiser klasik liyane uga ana ing kono. Sampeyan bakal entuk rangka crossover sing gampang diakses, sadel sing amba, setang sing cukup dhuwur supaya tetep tegak, nanging sejatine ora ana sing berlebihan babagan sawetara setang sing amba ing cruiser ekstrem, lan uga ana ban gedhe sing apik. Mbantu ngimbangi kekurangan suspensi.
Schwinn EC1 kuwi sepeda listrik sing prasaja, ora ana sing mewah, nanging sepeda iki kuwat lan digawe kanthi apik sing ngidini sampeyan numpak cruiser listrik kanthi rega murah. Sepeda iki ora bakal menang kontes kecantikan utawa penghargaan desain, nanging iki pilihan sing apik kanggo cruiser listrik sing menarik kanthi anggaran winates, mula kuwi alesane. Sepeda iki bisa digunakake lan mlaku kanthi apik.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap babagan sepeda listrik iki, aku saranake sampeyan mriksa ulasan Schwinn EC1 sing lengkap lan jero ing kene, utawa tonton video ulasanku.
Pungkasan nanging ora kalah penting, ana sawetara panggonan sing beda banget, nanging pancen pantes kanggo sampeyan ngerteni. Iki Samson saka Day6.
Kowé mungkin durung tau krungu jeneng wong-wong iki. Aku durung tau krungu jeneng wong-wong iki nganti Mikey G nemokaké motor iki lan nggunakaké ing Electrek, nanging iki permata sing didhelikaké amarga sanajan katon aneh, pusat gravitasiné luwih cendhèk tinimbang motor liyané sing nduwèni kemampuan manuver sing luwih apik.
Jorane gedhe banget nganti kaya gantungan awujud kethek, nanging sampeyan uga bisa menehi torsi banjur miringake.
Samson bisa uga didol marang pengendara sing luwih tuwa sing nggoleki sepeda listrik sing gampang diakses, nanging bisa uga narik kawigaten bocah-bocah kaya mobil balap.
Salah sawijining alesan kenapa sepeda iki menarik banget yaiku amarga nggunakake motor penggerak jarak menengah sing kuat banget sing diarani Bafang BBSHD. Sadurunge motor Bafang Ultra dirilis, iki minangka unit mid-drive Bafang sing paling kuat.
Secara teknis, iki minangka jinis motor konversi, lan amarga Day6 asline nggawe pigura iki kanggo sepeda pedal, sacara teknis, iki uga sepeda listrik, nanging sapa sing peduli karo panggunaane, aku peduli karo kasunyatane saiki. Gunakake, saiki motor Samson sing kuat nggawe sampeyan numpak sing apik tenan!
Sakabèhé, sepeda iki katon ora masuk akal, nanging nèk kowé isa seneng-seneng semono, sapa sing peduli karo penampilanmu? Siap-siap waé mbayar rega larang kanggo barang kaya ngono. Samson kuwi sepeda khusus, nanging tegesé uga ana rega khusus, nganti $3.600. Jiaqing!
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap babagan sepeda listrik iki, aku saranake sampeyan mriksa ulasan lengkap Day6 Samson ing kene, utawa tonton video ulasan ing ngisor iki.
Wis kuwi wae, nanging rauh iki bakal ana dhaptar limang sepeda listrik paling apik liyane. Priksa dhaptar 5 sepeda listrik paling apik sabanjure sesuk!
Micah Toll kuwi penggemar mobil listrik pribadi, penggemar baterei, lan penulis buku terlaris Amazon DIY Lithium Battery, DIY Solar, and Ultimate DIY Electric Bike Guide.