Popularitas sepedha listrik wis mbledhos ing taun iki. Sampeyan ora kudu percaya karo tembung-tembung kita-sampeyan bisa ndeleng manawa angka penjualan sepedha listrik ora ana ing grafik.
Kapentingan konsumen ing sepedha listrik terus tuwuh, lan luwih akeh penunggang sing mlaku ing trotoar lan rereget tinimbang sadurunge.Taun iki, Electrek piyambak nggawa puluhan yuta views kanggo laporan warta sepedha listrik, luwih mbuktekake pesona industri. Saiki kita katon bali ing laporan warta sepeda listrik paling gedhe ing taun iki.
Nalika diluncurake sepedha listrik, jelas banget yen sepedha listrik sing cepet iki ora nemoni definisi sepedha listrik saiki.
Motor listrik sing kuat ngidini tekan kacepetan paling dhuwur, sing ngluwihi wates sepeda listrik sing sah ing meh kabeh negara ing Amerika Utara, Eropa, Asia lan Oseania.
Kacepetan paling dhuwur bisa diowahi kanthi teknis liwat aplikasi smartphone, supaya bisa dikurangi menyang ngendi wae kanggo adaptasi karo macem-macem peraturan kacepetan lokal.malah ngajokaken idea saka nggunakake geofencing kanggo nyetel watesan kacepetan ing wektu nyata, kang tegese sampeyan bisa drive ing kacepetan lengkap ing dalan pribadi lan tilase, lan banjur supaya mancal kanthi otomatis bali menyang watesan kacepetan lokal nalika sampeyan melu dalan umum. .Utawa, watesan kacepetan ing tengah kutha bisa sudo lan banjur otomatis tambah nalika seng numpaki mlumpat menyang luwih gedhe, dalan luwih cepet.
Nanging ngerti banget babagan apa sing ditindakake lan nyatakake yen konsep sepeda listrik nyengkuyung dialog babagan nganyari peraturan sepeda listrik kanggo nyakup kecepatan sing luwih dhuwur lan produk sing luwih kuat. Kaya sing diterangake perusahaan:
"Yen ora ana kerangka hukum sing ana kanggo jinis kendaraan iki kanthi konsep kacepetan modular, Kendaraan Visi 'AMBY' wiwit promosi introduksi undang-undang kasebut kanggo ningkatake pangembangan alam iki."
Fungsi sepedha listrik kanthi kacepetan dhuwur lan geo-fencing ora mung siji-sijine papan sing padhang. BMW uga wis nyedhiyakake sepedha listrik kanthi baterei 2.000 Wh, yaiku kira-kira 3-4 kaping ukuran baterei rata-rata saiki saka sepedha listrik.
Perusahaan kasebut ujar manawa ing mode tenaga paling murah, sepedha listrik bisa mlaku 300 kilometer (186 mil) kanthi bantuan pedal.
Yen sampeyan durung ngerti, Aku nulis kolom saben minggu disebut "Minggu iki aneh banget mobil listrik Alibaba".Sampeyan meh salah siji tresna utawa sengit iku.
Seri iki utamané kolom semi-guyonan.Aku nemokake mobil listrik sing lucu, bodho utawa ngagetake ing situs web blanja paling gedhe ing China. Iku mesthi apik, aneh, utawa loro-lorone.
Wektu iki aku nemokake sepedha listrik sing menarik banget sing dirancang kanggo telung penunggang.Aneh kaya desaine, pembalap sing penting bisa uga ana regane, plus pengiriman gratis.
Iku pilihan "baterei kapasitas kurang", mung .Nanging sampeyan bisa milih opsi kalebu , utawa khayal, kabeh kang ora bakal nggawe rega luwih saka .Iki dhewe banget apik banget.
Nanging kepraktisan bab iki pancen nggawa omah. Telung kursi, suspensi lengkap, kandhang pet (aku mikir yen ora bisa digunakake kanggo pets nyata), lan liya-liyane nggawe fitur kaya iki.
Malah ana kunci motor kanggo nyegah wong nyolong mancal, pedal mburi, pedal lempitan ngarep, pedal lempitan (utamane wong telu nyelehake sikile) lan liya-liyane!
Nyatane, sawise nulis babagan sepedha listrik cilik sing aneh iki, aku kepincut banget, mula aku tuku siji lan nyelehake dhuwit ing lambe. pranyata dadi roller coaster. Nalika pungkasane ndharat, wadhah sing ana "rusak" lan sepedaku "ora bisa dikirim."
Aku saiki duwe sepedha pengganti ing dalan, lan ngarep-arep iki bisa dikirim supaya aku bisa nuduhake kinerja sepedha iki ing urip nyata.
Kadhangkala laporan warta mobil listrik paling gedhe ora mung babagan kendaraan khusus, nanging teknologi anyar sing wani.
Iki kedadeyan nalika Schaeffler nuduhake sistem drive-by-wire listrik anyar Freedrive. Iku mbusak kabeh rantai utawa sabuk ing sistem transmisi sepeda listrik.
Pedal ora duwe wangun sambungan mechanical kanggo setir mburi, nanging mung daya generator lan ngirim daya kanggo hub motor saka mancal listrik.
Iki minangka sistem sing apik banget sing mbukak lawang kanggo desain sepeda listrik kreatif. Ing wiwitan, sing paling cocok yaiku sepeda listrik barang.Iki biasane ngalangi amarga perlu kanggo nyambungake drive pedal menyang rodha drive mburi sing adoh lan bola-bali pedhot saka pedal liwat linkage mechanical.
Kita weruh drive dipasang ing pit listrik kargo utamané gedhe ing Eurobike 2021, lan iku nindakake proyek apik, sanajan tim isih nyetel kanggo nambah kinerja saka kabeh peralatan.
Kayane wong seneng banget karo sepedha listrik kanthi kacepetan dhuwur, utawa paling ora seneng maca babagan.
Ora dadi outdone dening , Produsèn pit elektrik announced Bukak saka kacepetan dhuwur super bike disebut V, kang bisa tekan kacepetan gumantung ing kahanan tartamtu.Ing perusahaan sampeyan maca perwakilan utawa siaran pers.
Sepeda listrik suspensi lengkap ora mung konsep. Sanajan ora ujar manawa bakal ngasilake sepedha listrik sing cepet banget, ujar manawa bakal nggawa superbike dhewe menyang pasar.
Nanging, njupuk kaca saka buku, ngaku tujuane kanggo promosi diskusi babagan peraturan sepeda listrik.
"V minangka super bike pisanan kita.Iki minangka sepeda listrik sing darmabakti kanggo nggayuh kecepatan sing luwih dhuwur lan jarak sing luwih dawa.Aku percaya yen ing taun 2025, sepeda listrik kacepetan dhuwur anyar iki bisa ngganti skuter lan skuter ing kutha-kutha.mobil.
Kita njaluk kabijakan sing berorientasi rakyat kanggo mikir maneh carane nggunakake ruang umum yen ora dikuwasani mobil. Aku bungah banget kanggo mikir babagan kaya apa kutha ing mangsa ngarep, lan kita bangga bisa melu ngganti kanthi mbangun alat transisi sing bener."
Taun iki dadi warta gedhe wiwit Kongres pisanan ngusulake kredit pajak federal kanggo sepedha listrik sing padha karo kendaraan listrik ing wulan Februari.
Sanajan sawetara wong nganggep manawa kredit pajak sepeda listrik minangka tujuan jangka panjang, proposal kasebut entuk kapercayan sing gedhe nalika DPR AS ngliwati voting sing nyata minangka bagean saka "Undhang-undhang Rebuild sing luwih apik."
Kredit pajak diwatesi ing $ 900, sing luwih murah tinimbang watesan sing direncanakake asli $ 1,500. Iku mung ditrapake kanggo sepedha listrik sing diregani ing ngisor US $ 4,000. Rencana asli mbatesi kredit pajak kanggo sepedha listrik sing regane kurang saka $ 8,000. sawetara opsi sepedha listrik sing luwih larang sing tag regane ana gandhengane karo kemampuan kanggo ngentekake pirang-pirang taun ganti mobil ing saben dina.
Sanajan isih ana pirang-pirang model sepedha listrik sing adol kurang saka US$1.000, sepedha listrik sing paling populer didol nganti ewonan dolar AS lan isih cocog kanggo digunakake ing kerangka kerja sing ditundha.
Sawise dhukungan ekstensif lan lobi saka masyarakat lan PeopleForBikes lan kelompok liyane, sepedha listrik kalebu ing kredit pajak kendaraan listrik federal.
"Amarga insentif finansial anyar kanggo sepeda lan sepedha listrik lan dana kanggo perbaikan infrastruktur sing fokus ing iklim lan kesetaraan, Dewan Perwakilan Rakyat milih paling anyar babagan "Undhang-undhang" kalebu sepeda minangka bagean saka solusi iklim.Kita njaluk supaya Senat nampa sadurunge pungkasan taun supaya kita bisa miwiti nyuda emisi lalu lintas nalika ngidini kabeh wong pindhah, ora preduli carane lelungan utawa ing ngendi dheweke manggon.
Ing taun 2021, kita ndeleng akeh sepedha listrik anyar sing nyenengake, uga tenaga pendorong teknologi anyar lan nemtokake maneh legalitas sepedha listrik.
Saiki, nalika produsen wiwit pulih saka kekurangan rantai pasokan sing abot, ngidini dheweke nggawa ide lan model anyar menyang pasar, 2022 bisa uga dadi taun sing luwih nyenengake.
Apa sampeyan mikir babagan industri sepedha listrik ing taun 2022? Ayo kita ngrungokake pikirane ing bagean komentar ing ngisor iki. Yen sampeyan pengin bali ing wektu kanggo lelungan nostalgia (12-24 wulan), priksa taun 2020 kepungkur laporan warta bike elektrik ndhuwur.
Micah Toll minangka penggemar mobil listrik pribadi, nerd baterei, lan penulis buku paling laris nomer siji ing Amazon lan Guide Bike Listrik DIY.