Sepeda Listrik duwe sepedha listrik mid-drive anyar sing siap mlebu lineup.Sepeda listrik anyar bakal dadi model paling kuat sing wis diluncurake merek.
Sepeda Listrik minangka divisi sepeda listrik saka Motor, importir motor populer sing adhedhasar ing pinggiran kutha.
Perusahaan adhedhasar wis makarya ing industri motor kanggo liwat 30 taun. Ing 2018, padha miwiti nambah motor listrik cahya lan skuter kanggo lineup sing, miwiti karo model populer City Slicker.
Ing taun 2019, dheweke wis nggabungake e-bike karo rong model e-bike ban gemuk - yaiku nalika perusahaan sepeda motor miwiti Bicycles Listrik. Model anyar sabanjure kalebu cruiser listrik lan pit listrik kargo.
E-mancal anyar (padha ketoke wis tau dhasar ilang ing skema jeneng motor) uga bakal dadi e-mancal mid-drive pisanan merek.
Ing tengah dumunung ing tengah-drive motor dikenal kanggo power.The unit drive kadhaptar minangka motor dirating terus-terusan, nanging wis dikenal kanggo sijine metu daya luwih nalika di-push kanggo watesan.
Sepeda kasebut bakal dikirim ing mode Level 2 kanthi watesan kacepetan 20 mph (32 km/jam), nanging para penunggang bisa mbukak kunci nganti 28 mph (45 km/jam) kanthi bantuan gas utawa pedal.
Motor kasebut uga ngasilake torsi maksimal 160 Nm, luwih akeh tinimbang motor e-bike konsumen liyane ing pasar. Torsi dhuwur ngethok kaping pendakian lan nguwasani mancal saka garis kanthi akselerasi cepet.
Ngomong babagan torsi, motor kasebut kalebu sensor torsi sing bener kanggo bantuan pedal sing paling nyaman lan responsif. Iki menehi respon gerakan sing luwih alami tinimbang sensor bantuan pedal berbasis cadence sing luwih murah.
Sepeda listrik nggabungake motor mid-drive kanthi daya dhuwur kanthi baja tahan karat kanggo umur dawa lan derailleur Altus 8-kacepetan.
Riser stang sing bisa diatur mbantu para penunggang nyetel stang menyang dhuwur lan sudut sing paling nyaman. Pedal kabeh-aluminium adorn cranks, lan garpu suspensi hidrolik ing ngarep nyedhiyakake kenyamanan ekstra lan penanganan sing luwih apik ing jalur sing kasar.
Daya mandeg asalé saka rem cakram hidrolik dual-piston sing ngapit rotor 180mm.
Sistem e-bike dilengkapi tampilan warna lan limang level pedal sing bisa dipilih, uga throttle jempol kanggo wong sing pengin ngaso saka pedaling.
Lampu LED ngarep lan mburi didhukung dening baterei utama, dadi sampeyan ora perlu ngganti baterei supaya bisa madhangi ing wayah wengi.
Kabeh bagean katon saka merek jeneng lan kualitas apik banget. Mesthi, derailleur Shimano Alivio bisa uga apik, nanging Shimano Altus bakal pas karo penunggang kasual utawa komuter. nyimpen dhuwit lan pesisir munggah garis sumber dwindling, CSC katon nempel karo komponen branded.
Baterei wis semi-integrated menyang pigura kanggo tampilan luwih streamlined, karo kapasitas 768Wh rada ndhuwur industri rata-rata.
Kita wis ndeleng baterei sing luwih dhuwur sadurunge, nanging akeh pimpinan ing pasar isih nggunakake baterei sing luwih cilik sing wis katon ing kene.
E-mancal 76-pound (34-kilogram) abot, umume amarga motor ageng lan baterei gedhe dudu komponen sing entheng. Uga ban gemuk 4-inci kasebut, sanajan luwih akeh tinimbang bobote. wedhi, rereget, lan salju.
pit iki ora teka standar karo rak utawa fenders, nanging sampeyan bisa nambah titik soyo tambah yen pengin.
M620 motor ora kit mirah. Paling e-mancal kita wis katon gumunggung motor iki diregani ing $4,000+ sawetara, sanajan padha biasane lengkap-penundaan e-mancal uga.
diregani ing $3,295. Kanggo push rega malah luwih, mancal saiki ing pre-order, karo free ongkos kirim lan $300 diskon, nggawa rega mudhun kanggo $2,995. Heck, sandi saben dina drive mid-drive e-bike biaya luwih lan duwe setengah daya.
Ora kaya umume perusahaan e-mancal sing mbutuhake pembayaran ngarep lengkap, mung mbutuhake simpenan $ 200 kanggo leladen sampeyan.
e-sepeda anyar saiki lagi transit lan samesthine bakal dikirim ing awal 2022. Perusahaan kasebut nerangake manawa dheweke durung nyedhiyakake tanggal pengiriman sing tepat kanggo ninggalake Long Beach amarga saiki ana masalah sepeda sing nunggu ing segara kargo sing ditambatake. kapal.
Oh ya, sampeyan bisa duwe e-sepeda ing werna apa wae sing dikarepake, anggere ijo. Sanajan sampeyan bisa milih paling ora rong rasa: lumut utawa mustar.
Pengalamanku sing kepungkur banget positif, dadi motor listrik utawa sepeda listrik.
Aku dites saperangan saka 750W ban lemak e-mancal taun pungkasan lan menehi wong loro jempol munggah. Sampeyan bisa mriksa metu pengalaman iki ing video ing ngisor iki.
iku penggemar pribadi, nerd baterei, lan penulis paling laris DIY Lithium Baterei, DIY Solar, lan Ultimate DIY Electric Bike Guide.