Sepeda gunung asale saka Amerika Serikat lan nduweni sejarah sing cendhak, dene sepeda dalan asale saka Eropa lan nduweni sejarah luwih saka satus taun. Nanging ing pikirane wong Tionghoa, ide sepeda gunung minangka "asal-usul" sepeda olahraga pancen jero banget. Iki mbokmenawa asale saka awal reformasi lan keterbukaan ing taun 1990-an. Akeh budaya Amerika sing mlebu ing Tiongkok. Kumpulan "sepeda olahraga" pertama sing mlebu pasar Tiongkok meh kabeh sepeda gunung Lan akeh pengendara sing salah paham babagan sepeda dalan.

Salah paham 1:   Kahanan dalan ing Tiongkok ora apik, lan sepeda gunung luwih cocog kanggo kahanan dalan ing Tiongkok.Nyatane, kanggo ngrembug babagan kahanan dalan, kahanan dalan ing Eropa, ing ngendi olahraga mobil dalan paling maju, iku ala banget. Utamane, papan kelairan sepeda dalan ing Flanders, Belgia, ing ngendi acara sepeda dikenal minangka Stone Road Classic. Sajrone rong taun kepungkur, "sepeda dalan kabeh medan", utawa sepeda kerikil, saya populer ing Eropa, sing uga ora bisa dipisahake saka kahanan dalan sing ala ing Eropa. Lan kerikil ora pati populer ing China, uga amarga dalan sing asring ditumpaki pengendara domestik luwih apik tinimbang iki.

Ing sepeda gunung, koyone ana peredam kejut, sing koyone luwih nyaman ditumpaki. Nyatane, peredam kejut ing sepeda gunung sejatine digawe kanggo kontrol tinimbang "bantal", ora preduli ngarep utawa mburi. Ban luwih nempel ing lemah, ora luwih nyaman ditumpaki. Peredam kejut iki meh ora bisa digunakake ing dalan beraspal.

Kesalahpahaman 2: Mobil dalan ora kuwat lan gampang rusak

Saka segi tahan tiba, sepeda gunung pancen luwih tahan tiba tinimbang sepeda dalan, amarga bobot lan bentuk tabunge uga ana. Peralatan kelas menengah lan ngisor sing ana ing pasar mung bakal luwih kuwat lan ora luwih endhek. Mulane, sepeda dalan pancen ora awet kaya sepeda gunung, nanging cukup kuwat, sanajan kanggo panggunaan offroad entheng.

Salah paham 3: Sepeda dalan iku larang

Mesthi wae, sepeda gunung sing padha level-e isih luwih murah tinimbang sepeda dalan. Lagian, luwih larang kanggo pengendara dalan ngganti iki tinimbang tuas rem + shifter sepeda gunung.

Pungkasanipun, kula badhe nandhesaken pamanggih kula. Sepeda iku maneka warna, anggere sampeyan seneng-seneng, sampeyan bener. Saya nyenengake sampeyan numpak, olahraga kasebut saya dinamis.