Mbalik ing taun 1970-an, nduweni asepedakaya "Flying Pigeon" utawa "Phoenix" (loro model sepedha paling populer ing wektu iku) minangka sinonim status sosial sing dhuwur lan bangga.Nanging, sawise wutah cepet China liwat taun, upah wis mundhak ing Cina duwe daya tuku luwih dhuwur tinimbang sadurunge.Mangkono, tinimbang tukusepedha, mobil mewah wis dadi luwih populer lan luwih terjangkau.Mulane, sajrone sawetara taun, ingsepedaindustri saya mudhun, amarga konsumen ora pengin nggunakake sepeda maneh.

Nanging, populasi Tionghoa saiki wis ngerti jejak lingkungan lan polusi China.Mula, saiki akeh warga Tionghoa sing luwih seneng nganggo sepedha.Miturut China's Cycling 2020 Big Data Report, populasi China terus berkembang, nanging tingkat pertumbuhan saya alon.Wutah saka skala populasi wis nambah basis pangguna potensial industri sepeda nganti sawetara.Data kasebut nuduhake yen ing taun 2019, populasi sepeda China mung 0,3%, luwih murah tinimbang tingkat 5,0% ing negara maju.Iki tegese China rada adoh saka negara liya, nanging uga tegese industri sepeda duwe potensi gedhe kanggo tuwuh.

Pandemi COVID-19 wis nggawe industri, model bisnis, lan kabiasaan.Mangkono, wis nyebabake panjaluk sepeda ing China lan uga wis ngekspor ekspor ing saindenging jagad.